合作范围扩展 - 小鹏汽车与大众汽车的合作范围已从纯电车型扩展至燃油车和插混车型 [2][4] - 双方签订扩大电子电气架构技术战略合作协议 未来联合开发的电子电气架构将集成到大众在中国市场的纯电、燃油和插混车型平台 [2] - 合作始于2023年4月的EEA电子电气架构技术战略合作框架协议 随后在2023年7月扩展至大众全球市场的MEB平台 [4] 技术合作细节 - 电子电气架构是汽车的"神经系统" 燃油车原有分布式架构难以实现高阶智能化 而集成式架构可将ECU从超100个缩减至3-5个域控制器 [7] - 小鹏与大众的CEA电子电气架构平台化技术方案可实现软件快速迭代和远程升级 大幅缩短车型开发周期 [7] - 研发团队已验证该架构可部署到燃油和插混车型平台 改变原有技术局限 [5] 市场与财务影响 - 大众汽车2024年在华销量约220万辆 其中约200万辆为燃油车 燃油车仍占据市场"半壁江山" [8] - 合作范围扩展将显著扩大配备该架构车型的数量和规模 为大众带来规模效应 为小鹏带来更大财富潜力 [8] - 2024年Q1小鹏服务及其他收入达14.4亿元(约2亿美元) 同比上升43.6% 其中66.4%的高利润率主要来自与大众的合作业务 [8] 战略意义 - 合作印证双方长期战略伙伴关系的深度互信 体现持续技术创新和共同创造价值的决心 [7] - 大众表示先进技术不应局限于单一动力形式 通过CEA架构延伸至燃油车矩阵可巩固传统动力市场的技术领先地位 [7] - 技术应用到更多燃油车型将为小鹏带来持续且更可观的收入 [9]