报告核心结论 - 报告基于7大品牌13款车型26名油车车主访谈，样本覆盖奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、日产、通用等品牌，价格带从10W以内至35W+，年龄以25-40岁为主（占比92%），54%为家庭首购[6][7][8] - 车主坚持购买油车五大原因：1）性价比高（全生命周期成本考量）；2）充电条件不足（50%无专用充电桩）；3）电池技术成熟度存疑；4）长途里程焦虑；5）年行驶里程不足1万公里使成本优势弱化[2][16][17] - BBA车主选择逻辑：1）社交属性（品牌认知度）；2）百年车企技术沉淀；3）解释成本低（城乡通用）[26][27] - 电车吸引力排序：1）充电便利性（家充桩）；2）技术稳定性验证期（5-8年）；3）家庭增购场景[24][25] 车主样本特征 - 地域分布：覆盖18个城市（一线至四线），单一城市最多3个样本，上海/深圳样本量最大（各3个）[11] - 职业分布：22个细分行业，刻意避开汽车/金融从业者，IT（8%）、公务员（8%）、会计师（8%）占比较高[12] - 购车类型：首购54%（14人）、换购35%（9人）、增购8%（2人），仅1个家庭拥有电车[9] 购车决策因素 - 核心考量：品牌（提及率38%）、价格（35%）、空间（23%）、实用性（15%）[14][15] - 次要因素：安全性（12%）、动力性能（12%）、内饰（8%），智能化配置几乎未被提及[14][19] - 价格带差异：25W以上车型更看重品牌溢价（BBA占比75%），20W以下车型侧重实用性与耐用性[7][14] 电车接受度障碍 - 基础设施：42%因充电条件受限（23%无专用桩、19%物业限制），北方车主额外关注冬季续航衰减（8%）[16][17] - 技术信任度：38%质疑电池可靠性（寿命/安全/衰减），12%认为迭代过快导致贬值加速[17][22][23] - 使用场景：里程焦虑在长途驾驶场景集中体现（12%），混动系统维修复杂度被8%车主诟病[17][20] 豪华车市场洞察 - BBA认知分化：1）社交货币（农村辨识度）；2）品质背书（工程积淀）；3）阶层标识（35W+车主）[26] - 电车豪华属性争议：1）品牌认知需重建（华为/小米解释成本高）；2）结构简化导致价值质疑；3）需先满足"尝鲜者"验证[26][27]