日本稀土供应链现状与挑战 - 日本深海钻探船“第9号”于12月12日从静冈清水港出发，前往东京约2000公里外的南鸟岛海域进行稀土海底淤泥钻探实验，计划进行为期20天的样本采集，目标是在6000米深的海底测试商业开采可行性[6] - 日本此前宣称将进口自中国的稀土等原材料沉入海底以备不时之需，但自中国全面停止对日稀土供应后，这些资源并未被打捞上来，日本目前面临稀土来源未确认的困境[8] - 日本稀土储备告急，重稀土储量仅够支撑两个月，普通稀土库存撑不过半年，若不及时补充，生产线将在两三个月内停工，产业链面临严重危机[9] - 日本稀土专家石井正一表示，即使勘探成功，商业化开采最早也要到2027年2月才能启动，这意味着日本稀土产业链在未来一年内可能陷入停滞[11] 日本寻求替代供应源的困境 - 日本曾与哈萨克斯坦签订每年2000吨、总量1万吨的稀土原矿进口合同，但因运输路线问题无法顺利运抵日本[12] - 最经济的运输路线需经中国新疆并通过中欧班列从连云港出海，但该路线因运力饱和及外交因素无法使用[14] - 绕行俄罗斯的路线因俄罗斯配合中国对日制裁而行不通[14] - 唯一可行的第三条路线需穿越中亚、黑海、地中海并绕行苏伊士运河，导致运输时间大幅增加、成本极高，且沿途运力无保障，使得从哈萨克斯坦进口稀土原矿的计划难以实现[14] 全球稀土产业格局与竞争 - 日本在6000米深海进行稀土开采，即便成功，其成本也将高得惊人，无法与中国稀土产业竞争[11] - 中国的军工体系以国有企业为主，能够将利润压至最低，仅以不亏损为目标运营[15] - 相比之下，美国的军工复合体需要追求高额利润且效率低下，其每花费1美元所能创造的生产力远不及中国，1.5亿美元产出的装备数量可能仅相当于中国30%成本所能完成的数量[15]