公司核心动态与财务表现 - 公司于2025年9月8日公告启动境外发行H股并在香港联交所上市[2] - 2025年上半年公司营收为115.66亿元，增速显乏力[5] - 2025年上半年公司海澜之家系列门店净关店110家，两年累计关店近300家，系列门店总数降至5723家[2] - 公司库存金额在2025年6月达到102.55亿元的历史新高，库存周转天数为323天[2][5] - 公司2021年营收达201.88亿元，归母净利润24.91亿元，分别较2020年增长12.4%和39.6%[3] - 公司营收在2022年首次下滑至185.62亿元，2024年回升至209.57亿元但未突破2021年峰值[5] - 公司净利润在2023年达29.52亿元后，2024年回落至21.59亿元[5] - 按年化4%资金成本计算，102.55亿元库存产生的财务费用高达4.1亿元，几乎吞噬五分之一的净利润[5] 商业模式：组货模式的兴衰 - 组货模式是公司早年快速扩张的引擎，本质为“设计外包、生产外包、库存外包”的三重轻资产运作[7] - 该模式下加盟商单店投资仅需80万—150万元，远低于同类品牌的300万元以上，2010—2016年年均新增门店超800家[7] - 组货模式在规模效应下，2016年供应商数量达1000余家，形成良性循环[8] - 随着消费市场转向存量博弈，组货模式缺陷暴露，供应商因“滞销可退”条款只敢生产保守基础款，导致产品与年轻消费需求脱节[8] - 为控制成本，部分供应商在原材料和工艺上“偷工减料”，导致产品质量问题，优质供应商逐渐退出[8] - 滞销货品通过剪标店、线上折扣平台等渠道处理，价差可达3-5倍，严重扰乱价格体系并伤害正价消费者信任[10] 多品牌战略与转型尝试 - 公司自2018年启动多品牌战略，品牌矩阵已扩张至10余个，覆盖男装、女装、婴童、家居等领域[11] - 2025年上半年，公司“其他品牌营收同比增长65.56%”，但营收基数仅15亿元，占总营收的13%[12] - 其他品牌增长主要来自阿迪达斯FCC代理业务，自有品牌增长不足20%，部分品牌如OVV门店年均亏损达80万元[12] - 2025年上半年，核心主品牌“海澜之家”系列主营业务收入83.95亿元，占总营收比例高达72.6%，较2021年的70.1%不降反升[12] - 2025年海澜之家主品牌研发投入仅占营收的1.2%[12] - 公司与京东合作推出“京东奥莱”折扣业务以消化库存，截至2025年6月已开设20余家线下店，带动2025年上半年库存周转天数较2024年减少12天[13] - 阿迪达斯FCC代理业务2025年上半年毛利率仅18%，远低于主品牌的42%，且需支付高额代理费，实际利润微薄[13] 赴港上市的动机与挑战 - 公司公告称赴港上市是为深化全球化战略布局、加快海外业务发展及提升国际化品牌形象[17] - 2025年上半年公司海外收入仅2亿元，占总营收的1.8%，门店主要集中在东南亚和中东低端市场，单店营收不足国内门店三分之一[17] - 业内普遍认为募资真实用途是消化库存和缓解资金压力，按102.55亿元库存计算，快速清库存至少需投入20亿元用于补贴折扣[17] - 港股市场对“传统制造业”估值偏低，且公司“传统男装”标签缺乏想象力，百亿库存和关店潮等负面因素可能进一步压低估值[18] - 国产女装品牌“拉夏贝尔”2023年赴港上市失败，婴童品牌“安奈儿”2024年赴港上市募资仅8亿元且首日破发，为公司提供了前车之鉴[17]