公司战略定位 - 招商轮船重点发展远洋运输 是油轮船队经营者[1] - 招商南油重点发展成品油运输和沿海原油运输 定位为全球中小船型液货运输服务商[1] - 两家公司行业细分领域不同 将在各自赛道独立运营[1] 招商南油财务表现 - 2025年上半年营业收入27.72亿元 同比下降21.43%[1] - 归母净利润5.70亿元 同比下降53.28%[1] - 业绩承压主因国际成品油运价大幅回落及资产处置收益同比减少[1] 招商南油业务战略 - 集中优势资源打造以MR船型为主 LR船型为辅的全球化船队[2] - 巩固远东基本盘 升级船型 建设全球化运营基地[2] - 构建具备抗周期波动能力的全球运营体系[2] 股份回购计划 - 计划以2.5-4亿元资金回购股份并注销以减少注册资本[2] - 母公司未分配利润为-12.69亿元 不具备分红条件[2] - 2020年 2021年 2024年三次通过回购注销替代分红 累计回购2.22亿股 使用资金5.5亿元[2] 招商轮船业绩表现 - 多元业务布局部分对冲油轮和干散货运输市场下行影响[3] - 第二季度业绩环比有所改善[3]

公司治理结构修订 - 公司取消监事会设置，职权由董事会审计委员会承接，原《监事会议事规则》废止 [2] - 修订《公司章程》《股东会议事规则》《董事会议事规则》以符合《公司法》《证券法》等最新法规要求，包括名称变更及条款调整 [2][3] - 同步修订《独立董事工作制度》《关联交易管理办法》等12项制度，涉及薪酬、担保、投资决策等领域 [3][4] 股份回购计划 - 拟以集中竞价方式回购4,000万-6,000万元A股，价格上限8.28元/股，预计回购483.09万-724.64万股（占总股本0.085%-0.1275%） [7][8] - 回购资金来源于自有资金及工商银行张江科技支行提供的5,000万元专项贷款 [9] - 回购股份将全部注销以减少注册资本，实施期限为股东大会通过后6个月内 [7][9] 资金管理调整 - 闲置自有资金理财额度从48亿元增至60亿元，投资范围包括存款、资管计划、信托等，有效期延长12个月 [11][12] - 新增《董事、高级管理人员薪酬制度》及《离职管理制度》，强化激励约束机制 [5] 董事会换届 - 提名叶可、陈于冰等4人为第九届非独立董事候选人，杨帆、蒋薇等3人为独立董事候选人，任期3年 [13][14] - 独立董事候选人中蒋薇为会计专业人士，杨帆需补足资格培训 [14] 股东大会安排 - 2024年度股东大会定于2025年6月24日召开，审议章程修订、回购方案等议案 [16]