广汽集团战略转型 - 公司启动"番禺行动"三年计划，推进自主品牌研产供销一体化改革，7月1日正式落地运营，实现人财物、研产供销集中调度 [1][2] - 总部搬迁至番禺汽车城，从战略管控转向经营管控，建立"市场+技术"双轮驱动开发模式，研发周期缩短至18-21个月 [2][3] - 导入IPD流程再造体系，整合三家供应链资源，构建高效透明供应链管理体系，大幅降低成本 [3] 自主品牌发展 - 广汽昊铂2024年将投放6款新车型，覆盖纯电和增程双技术路线，HL纯电版已上市，销量逐步爬坡 [4] - 广汽传祺实施"燃油稳基盘+新能源突破"战略，4款新车将密集上市，"传祺向往"车系融合自研与华为技术 [4] - 广汽埃安2024年计划推出7款新车，推进"双万桩计划"补能生态，将发布B端专属车型形象并加速L4自动驾驶量产 [5][6] 华望汽车进展 - 华望汽车启动大规模招聘，涵盖研发/营销/财经等领域，首款面向30万元级高端市场的车型预计2026年面世 [7][8] - 公司整合广汽与华为在智能化技术和产业链资源方面的优势，打造智能汽车创新产品 [8] 行业自律措施 - 公司率先承诺60天供应商账期，推动产业链健康发展，认为主机厂与供应商需共生共荣 [7]

公司战略转型 - 公司从去年10月开始将研产销分离管控模式转变为自主品牌一体化运营新模式 [1] - 今年1月全面推进自主品牌营销领域整合改革 [1] - 5月14日重构自主品牌大研发体系 整合5个部门形成"市场+技术"开发模式 [1] - 目标到2027年实现自主品牌200万辆销量 [1] 研发体系改革 - 产品本部强化用户研究职能 主导产品规划与定义 [1] - 造型设计院统筹差异化设计 强化与市场需求衔接 [1] - 整车开发研究院聚焦产品集成与工程交付 缩短研发周期 [1] - 平台技术研究院专注三电系统 智能驾驶等平台技术研发 [1] - 研发周期从26个月缩短至18-21个月 成本降低10%以上 [2] 业绩与市场表现 - 一季度总销量37 12万辆 同比下滑9 42% [2] - 新能源汽车销量6 68万辆 同比下滑6 46% [2] - 一季度营收196 5亿元 同比下降7 95% [2] - 净利润-7 32亿元 同比下降159 95% [2] 产品策略 - 新增增程式动力形式 覆盖燃油 插电式 增程式等多种动力 [2] - 未来三年计划推出16款全新及中改车型 [2] - 在售车型从17款增至32款 覆盖6万-30万元价格区间 [2] - 导入IPD产品组合管理方法 进行车型分级管理 [2] 海外市场拓展 - 推出ONE GAC品牌 计划三年内进入超100个国家 [3] - 建设超1000个网点 推出9款全新海外车型 [3] - 采取"一国一策"策略 聚焦重点市场需求 [3] - 在巴西进行本地化生产 设立研发中心 [3] - 投资涵盖灵活燃料技术 清洁能源 电气化等领域 [3]