文章核心观点 - 社交媒体上出现一批拥有豪华品牌汽车的车主同时购买并高度认可小米SU7 其认为小米汽车在智能化、驾驶体验和情绪价值方面表现优异 甚至导致其原有的豪华车闲置[1] - 这些车主通过展示自身财富（如拥有大G、揽胜、兰博基尼等）来反驳“买不起保时捷才买小米”的质疑 形成了对负面舆论的有力反击[3][6][12] - 舆论风向出现反转迹象 大量真实车主开始正面回击负面言论 同时越来越多的普通用户也因负面舆论过于“降智”和离谱而开始支持小米[18][19] - 公司创始人雷军转发相关动态 感谢车主认可并邀请公众试驾 特别是体验其辅助驾驶功能[15] 车主群体特征与产品反馈 - 小米SU7车主中有一部分是高净值人群 他们同时拥有如奔驰大G、路虎揽胜、兰博基尼等传统豪华车[1][6][8] - 这些车主在体验小米SU7后 对其产品力给予极高评价 出现了“开完小米后其他车全落灰了”、“揽胜已经放着半年不开了”等表述[3][5] - 部分车主认为小米汽车在智能化和驾驶体验上具有优势 例如“更智能更好开有情绪价值”[1] 甚至有车主表示其小米汽车“有点无敌”[6] - 有车主表示其小米汽车的价格甚至不及自己的手表或手镯 购买行为源于喜好而非预算限制[3][12] 舆论环境变化 - 针对小米汽车的负面舆论（被部分网友称为“米黑”）近期出现反转趋势[18] - 反转原因之一是大量真实车主 尤其是拥有豪车的车主 主动站出来用自身经历反驳负面言论[3][18] - 另一个原因是部分负面舆论被公众认为过于离谱和“降智” 导致越来越多的普通用户开始看清情况并转而支持小米[18][19] - 有评论指出“物极必反” 当黑料越来越离谱时 真实的声音在被压抑后开始朝相反方向爆发[19]