广州国际航空货运枢纽发展 - 2025年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会以"中国枢纽，链通全球"为主题，连续第三年举办国际级峰会 [1] - 2024年白云机场货邮吞吐量达238.25万吨，同比增长16.9%，创历史新高，连续五年国内机场第二名，首次进入全球第九名 [1] - 广东省机场集团计划以白云机场三期扩建为引领，打造600万吨航空物流超级枢纽 [1] 全球航空物流变革趋势 - 全球航空物流业受地缘政治、国际产业转移、贸易政策变动等多重因素影响，处于大变革时代 [2] - 供应链中断和限额免税政策不确定性是当前航空物流市场的最大风险 [2] - 东北亚和北美地区枢纽成为最大赢家，中东和拉美地区枢纽正在崛起 [2] 航空物流公司战略调整 - 航空物流公司通过横向并购重组、强化供应链一体化、电商平台灵活切换、境外综合枢纽后向一体化服务增强市场议价能力 [3] - 数字化转型成为航空枢纽的共同策略选择 [3] - 新兴和发展中经济体（如亚洲、中东和中亚）在2024-2026年显示出GDP正向增长预期 [3] 航空货运行业变化 - 航空货运行业正从传统运输向高附加值物流转型，如医药冷链、跨境电商包裹占比提升 [4] - 数字化技术广泛应用，提升全链条效率 [4] - 可持续发展成为共识，行业积极探索绿色低碳运营模式 [4] 白云机场扩建与航线网络 - 白云机场货邮吞吐量30年间增长12倍，跃升至全球第九，客货比从50:1优化至31:1 [6] - 白云机场三期扩建工程总投资537.7亿元，将实现5条跑道、2个航站区，满足终端货邮吞吐能力600万吨以上 [6] - 2024年新开加密17条货运航线，构建"4小时达东南亚、12小时通全球"网络 [6] 智慧航空货站与航线拓展 - 三期扩建完成后，白云机场将实现100%系统上云率、100%核心业务数字化率、90%系统移动化率、70%岗位智能化率 [7] - 南航物流新开通广州-迪拜、广州-格拉斯哥等5条货运航线，覆盖美洲、欧洲及中东地区 [7] - 南航计划进一步扩大货机航线覆盖面，稳固欧洲、北美地区航线网络，开辟面向RECP、空中丝绸之路、拉丁美洲等共建国家航线 [8]