国货航承载了中航集团深厚的航空运输发展积淀，为航空货物运输需求提供专业、可靠的解决方案。公司 主要从事航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案等航空物流服务，所属申万行业为交通运输 - 物流 - 跨境物流，涉及跨境电商、冷链物流等概念板块。 总裁李军薪酬315.8万元，同比增加0.56万元 国货航控股股东为中国航空资本控股有限责任公司，实际控制人为中国航空集团有限公司。董事长陈松， 1972年8月出生，管理学硕士，有丰富的航空相关企业管理经验。总裁李军，1967年11月出生，大学专科 学历，一级飞行员，2024年薪酬315.8万元，较2023年的315.24万元增加0.56万元。 A股股东户数较上期减少17.77% 国货航成立于2003年11月14日，于2024年12月30日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均位于北 京市。它是国内主要的航空物流服务提供商之一，凭借专业可靠的航空物流解决方案和深厚的行业积淀， 具有较强的市场竞争力。 经营业绩：营收行业第三，净利润第三 2025年三季度，国货航营业收入达166.36亿元，在行业12家公司中排名第3。行业第一名中国外运营收 750.38亿元，第二名东航 ...

2025年10月30日，中国国航（601111.SH）召开第七届董事会第九次会议，审议通过《2025年度向特定 对象发行A股股票预案》及2025年第三季度报告。公司拟向控股股东中国航空集团有限公司（以下简 称"中航集团"）及其全资子公司中国航空资本控股有限责任公司（以下简称"中航控股"）定向发行A股 股票，募集资金总额不超过人民币200亿元，全部用于偿还债务及补充流动资金。 此次定增是中国国航在民航业全面复苏、公司业绩持续改善背景下的重要战略举措，充分体现了控股股 东对公司未来发展前景的坚定信心和有力支持。 业绩稳健复苏，净利润同比增长超三成： 本次发行完成后，募集资金在扣除相关发行费用后，将全部用于偿还债务和补充流动资金，有助于公司 优化资产负债结构、降低财务成本、提升抗风险能力。截至2025年9月末，中国国航资产负债率为 87.88%，仍处于较高水平。通过此次股权融资，公司将有效改善资本结构，为后续发展奠定更加稳健 的财务基础。 服务国家战略，打造世界一流航空运输企业 中国国航在预案中明确指出，公司围绕"建设具有全球竞争力的世界一流航空运输集团"战略目标，持续 优化资源配置，推进枢纽网络建设，全力支持国产 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：601156 证券简称：东航物流 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 公司董事会及董事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈 述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人郭丽君、主管会计工作负责人王建民及会计机构负责人（会计主管人员）刘小梅保证季度报 告中财务信息的真实、准确、完整。 第三季度财务报表是否经审计 □是 √否 注："本报告期"指本季度初至本季度末3个月期间，下同。 一、主要财务数据 （一）主要会计数据和财务指标 单位：元 币种：人民币 ■ 2025年前三季度各业务板块的经营情况如下： ■ （二）非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 ■ 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非经常性损益》未列举的项目认定为非 经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号一一非经常性 损益》中列举的非经常性损益项目界定为经 ...

登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：601111 证券简称：中国国航 二〇二五年十月 公司声明 1、公司及董事会全体成员保证本预案内容真实、准确、完整，并确认不存在虚假记载、误导性陈述或 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性、完整性承担法律责任。 2、本次向特定对象发行A股股票完成后，公司经营与收益的变化，由公司自行负责；因本次向特定对 象发行A股股票引致的投资风险，由投资者自行负责。 3、本预案是公司董事会对本次向特定对象发行A股股票的说明，任何与之相反的声明均属不实陈述。 4、投资者如有任何疑问，应咨询自己的股票经纪人、律师、专业会计师或其他专业顾问。 5、本预案所述事项并不代表审批机关对于本次向特定对象发行A股股票相关事项的实质性判断、确认 或批准，本预案所述本次向特定对象发行A股股票相关事项的生效和完成尚待取得有关审批机关的批准 或注册。 特别提示 本部分所述的词语或简称与本预案"释义"中所定义的词语或简称具有相同的含义。 1、本次向特定对象发行A股股票相关事项已经2025年10月30日召开的公司第七届董事会第九次会议审 议通过。 根据有关法律法规的规定，本次向特定对象发行A股 ...

截至9月30日，国货航股东户数13.50万，较上期减少17.77%；人均流通股6362股，较上期增加21.60%。 2025年1月-9月，国货航实现营业收入166.36亿元，同比增长16.92%；归母净利润18.36亿元，同比增长 66.21%。 分红方面，国货航A股上市后累计派现7.94亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，国货航十大流通股东中，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第 一大流通股东，持股1444.26万股，相比上期增加12.67万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第二大 流通股东，持股1051.64万股，相比上期减少36.20万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第三大流通股 东，持股784.87万股，相比上期减少10.24万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第五大流通股东，持 股676.94万股，相比上期减少8.19万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股669.57万 股，相比上期减少276.71万股。 10月29日，国货航跌0.15%，成交额9047.01万元。两融数据显示，当日国货航获融资买入额1066.04万 元，融资偿还8 ...

For the quarter ended September 2025, Sun Country Airlines Holdings, Inc. (SNCY) reported revenue of $255.54 million, up 2.4% over the same period last year. EPS came in at $0.07, compared to $0.06 in the year-ago quarter.The reported revenue compares to the Zacks Consensus Estimate of $256 million, representing a surprise of -0.18%. The company delivered an EPS surprise of -12.5%, with the consensus EPS estimate being $0.08.While investors closely watch year-over-year changes in headline numbers -- revenue ...

截至9月30日，国货航股东户数13.50万，较上期减少17.77%；人均流通股6362股，较上期增加21.60%。 2025年1月-9月，国货航实现营业收入166.36亿元，同比增长16.92%；归母净利润18.36亿元，同比增长 66.21%。 10月28日，国货航涨0.00%，成交额9815.80万元。两融数据显示，当日国货航获融资买入额560.53万 元，融资偿还900.95万元，融资净买入-340.42万元。截至10月28日，国货航融资融券余额合计2.53亿 元。 融资方面，国货航当日融资买入560.53万元。当前融资余额2.53亿元，占流通市值的4.46%。 融券方面，国货航10月28日融券偿还100.00股，融券卖出100.00股，按当日收盘价计算，卖出金额 659.00元；融券余量11.33万股，融券余额74.66万元。 资料显示，中国国际货运航空股份有限公司位于北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层，成立日期2003 年11月14日，上市日期2024年12月30日，公司主营业务涉及国货航承载了中航集团深厚的航空运输发展 积淀,为航空货物运输需求提供专业、可靠的解决方案,目前已发展成为国内主要的 ...

分红方面，国货航A股上市后累计派现7.94亿元。 融券方面，国货航10月27日融券偿还100.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00 元；融券余量11.33万股，融券余额74.66万元。 资料显示，中国国际货运航空股份有限公司位于北京市顺义区天柱路29号院1幢1至9层，成立日期2003 年11月14日，上市日期2024年12月30日，公司主营业务涉及国货航承载了中航集团深厚的航空运输发展 积淀,为航空货物运输需求提供专业、可靠的解决方案,目前已发展成为国内主要的航空物流服务提供商 之一。公司主要从事包括航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案在内的航空物流服务。主营 业务收入构成为：航空货运71.01%，综合物流解决方案22.65%，航空货站服务5.95%，其他(补 充)0.39%。 截至9月30日，国货航股东户数13.50万，较上期减少17.77%；人均流通股6362股，较上期增加21.60%。 2025年1月-9月，国货航实现营业收入166.36亿元，同比增长16.92%；归母净利润18.36亿元，同比增长 66.21%。 10月27日，国货航涨0.30%，成交额9231.27 ...

财务业绩 - 2025年上半年完成货邮运输量90.21万吨，同比增长24.79% [3] - 2025年上半年实现营业总收入109.35亿元，同比增长21.92% [3] - 2025年上半年主营业务收入108.93亿元，同比增长22.22% [3] - 2025年上半年实现净利润12.40亿元，同比大幅增长86.22% [3] 运营效率 - 2025年1-6月全货机日平均利用小时数约为13.29小时，较2024年同期的12.74小时有所提升 [3] - 公司持续强化生产组织，优化运力投放和市场布局，飞机日利用率总体稳中有升 [3] 运力与网络 - 国货航上半年远程机队规模达21架，下半年按既定计划推进飞机引进 [2] - 剩余330飞机客改货工作正在积极推进中 [2] - 2025年上半年新开成都-迪拜、上海-河内、广州-格拉斯哥等6条航线，并加密上海始发至欧美干线航班频次 [2] 市场与战略 - "十五五"期间中国航空物流将进入从"规模扩张"向"质效提升"跨越的关键阶段 [2] - 经济双循环驱动下高附加值产品运输需求激增，跨境电商爆发式增长催生极致时效需求 [2] - 公司正按照国家和集团统筹安排推进"十五五"规划制定，锚定打造综合航空物流服务商 [5] 价格管理 - 深化包机与协议竞价系统应用，探索更具市场吸引力的竞价模式 [2] - 推进运价管理规范化，建立舱位使用情况监控机制，在舱位和价格的精准管控上持续发力 [2] 竞争优势 - 品牌优势：彰显载旗航空的使命担当 [4] - 股东优势：多元结构战略合作保障长期发展 [4] - 运力优势：机队优化提升运营效率 [4] - 网络优势：优质航线提升服务能力 [4] - 保障优势：场站体系强化服务能力 [4] - 服务响应优势：客货并举战略和专业团队确保高效运营 [4] - 创新优势：数字赋能提升服务品质 [4] 股东协同 - 依托中航集团独特的航空禀赋资源，与战略股东持续深化业务合作 [4] - 持续拓展与菜鸟网络在跨境电商物流合作，优化合作航线，扩展合作模式 [4] - 与深国际、国泰航空等股东在国内市场布局、运行体系优化、全球网络开拓等方面加强合作 [4] 外部环境应对 - 将密切关注美国关税等外部因素对物流业的影响 [4] - 2025年1-9月中国出口总额达19.95万亿元人民币，同比增长7.1% [4] - 长周期将立足于国家"双循环"新发展格局，服务于中国制造业创新成长和产业消费升级 [4] 成都货站业务 - 货源结构：成都生物医药领域发展迅猛，公司已与药企合作开展美线主动冷链运输方案 [5] - 客户结构：积极服务本地电子信息、高端制造等支柱产业龙头企业，并深化与跨境电商及贸易企业合作 [5] - 区位优势：成都地处中国内陆中西部核心位置，是连接中亚、西亚、欧洲及东南亚的重要节点 [6] - 政策优势：四川省将成都国际航空枢纽建设提升到战略高度，市及新区出台政策推动航空货运发展 [6]

10月25日晚，随着中原龙浩航空GI4040航班平稳降落，郑州新郑国际机场两个新的历史纪录同步诞 生：单日全货机航班量首次突破100架次，单日保障货运量首次突破4300吨。两项核心货运指标刷新纪 录，郑州机场发展动力强劲，迈入国内运输机场第一梯队，国际航空货运枢纽能级再次跃升。 大象新闻·河南交通广播记者杨光 靖一 通讯员施书芳 据悉，在当天保障的全货机航班中，国际货运航班有57架次，以欧洲方向居多。机场保障货机航班的数 量，通常能反映该机场所在区域的经济活跃度。单日保障货运航班超过100架次，意味着郑州机场通过 高效链接全球资源，在驱动区域经济发展中发挥了关键交通节点的支撑作用。 在郑-卢"空中丝绸之路"的引领带动下，中豫航空集团持续拓展"双枢纽"合作，构建通达全球的货运航 线网络，"空中丝绸之路"承载能力不断升级，郑州机场的国际朋友圈逐年扩大。截至9月底，在郑州机 场累计运营全货运航空公司35家(其中国际和地区29家)，开通全货机航线64条(其中国际地区46条)，通 航城市67个(其中国际和地区49个)，通航31个国家，以郑州航空枢纽为中心的国际货运航线网络的辐射 影响力大幅增强。 为提升枢纽能级，郑州机 ...