国内航线扣油平均票价增长5.9%，日均客座率87.9%，比2024年同期日均增加3.5个百分点。 近期国家民航局公布2025冬春航季时刻计划表，从10月26日起正式实施，国内线时刻连续两个航季同比 收缩，2024年、2025年降幅分别为1.0%、1.8%。 同时，国际市场也迎来暑运后的高峰。中外航空公司日均执行国际客运航班超过2000班，比2024年国庆 假期增长10.6%。 在此票价和客座率水平下，航司盈利较2024年同期明显改善。 另外，10月15日起，MSC、达飞、赫伯罗特等全球航运巨头集体涨价，远东至欧洲、非洲、南美等多 条航线运价上调600-2000美元/箱。航运业结束数月低迷，进入结构性上升周期。 分析人士认为，本轮涨价背后，是欧美港口运力收缩、红海非洲航线调整、全球制造业补库存三重因素 叠加。或受益于公商务需求回暖，收益水平近期同样有所提高。 油价方面，原油价格已连续三周下滑，而10月航油均价同比-0.1%；中信建投（601066）指出，民航需 求或将受益财政政策，成本或将受益油价下行，汇率仍存压力。 根据航班管家数据，第36周—41周国内线含油票价转正，同增3.0%。另外受益于行业"反内卷"以 ...