船舶技术突破 - 全球首艘9300CEU甲醇双燃料动力滚装船"港荣"轮首航 采用甲醇双燃料动力系统可实现传统燃油与甲醇两种燃料模式灵活切换 满足国际海事组织TierⅢ最高排放标准 [1][3] - 船舶总长219.9米 型宽37.7米 设计装载容量9300个标准车位 跻身全球最大载量汽车滚装船行列 [3] - 使用绿色甲醇时可减少70%以上的温室气体排放 [3] 绿色能源应用 - 全国首次滚装船绿色甲醇加注作业完成 累计加注绿色甲醇约300吨 可减少二氧化碳排放460吨 [4] - 天津港建立完备的甲醇加注体系 为全球航运低碳转型提供实践方案 [4] - 绿色港口基础设施与绿色船舶技术实现深度融合 完成运输、储存及加注方案的技术验证 [4] 运营与物流 - 本次首航装载近7000台国产汽车及大型设备驶往欧洲 [3] - 天津港集团制定个性化引航方案 利用海事"零待时"服务举措 践行"五保五即"服务承诺保障船舶高效进出港 [3] - 政企协同构建全链条保障体系 包括审核-监控-应急机制 为绿色船用燃料供应体系提供样本 [4]

行业里程碑事件 - 全球首艘9300CEU甲醇双燃料动力滚装船"港荣"轮首航天津港 实现全国首次滚装船绿色甲醇加注作业 [1] - 该轮采用甲醇双燃料动力系统 可实现传统燃油与甲醇两种燃料模式灵活切换 使用绿色甲醇时可减少70%以上温室气体排放 [1] - 天津港建立完备甲醇加注体系 为全球航运低碳转型提供"天津方案" [1] 船舶技术规格 - 船舶总长219.9米 型宽37.7米 设计装载容量9300个标准车位 跻身全球最大载量汽车滚装船行列 [1] - 由招商局集团所属招商轮船订造 招商工业建造 招商滚装管理运营 [1] 首航运营数据 - 累计加注绿色甲醇约300吨 可减少二氧化碳排放460吨 [1] - 装载国产汽车及大型设备驶往欧洲 [1]