行业战略地位 - 海运是对外贸易的经脉，强海运对建设海洋强国、航运强国、贸易强国具有重要意义[1] - 我国是世界第一贸易大国，班轮运输连通性指数稳居世界首位[2] - 航运保险是支撑全球贸易与航运业稳健前行的重要工具，为经济平稳运行提供保障[3] 政策支持与市场发展 - 党的二十届三中全会明确提出提高航运保险承保能力和全球服务水平，将其提升至战略高度[3] - 2024年4月多部门联合行动方案支持为航运等领域提供保险服务，并制定国际化的操作指引[3] - 2024年6月发布支持上海国际金融中心建设行动方案，大力推进国际再保险中心建设和航运保险发展[4] - 截至2024年10月末，天津航运保险保费收入超过7.5亿元，同比增长43.7%，是2023年全年保费收入的1.29倍[4] 市场现状与挑战 - 我国航运金融、船舶管理等高端航运服务业全球份额占比仍然较低[2] - 2023年我国在全球航运保险市场份额仅为13%，与航运业多项主要指标全球第一的地位不匹配[5] - 挑战包括欧美传统强国掌握规则主导权、全球服务网络不足、产品创新不足及专业人才缺乏[5] 发展路径与建议 - 需深入了解市场需求提供差异化产品，强化风险管控，加强国际合作，注重人才培养[6] - 应加强与国际市场对接合作，优化服务流程，并注重开拓国际市场以提升国际竞争力[6] - 数智化是关键抓手，应通过数字化智能化技术为产品开发、定价、风险评估等提供决策支持[7] - 中国银行与中国人保已展开合作，推出十项措施旨在提升航运金融和保险领域的中国话语权[7]