他们坦言："科技型企业研发阶段投入巨大，却难以迅速转化为当期收入，导致销贷比居高不下。在高销贷比的压力下，尽管企业对资金的需求极为迫 切，但当前银行对此类企业的信贷投放政策与支持力度仍相对偏紧。" 面对企业呼声，来自国泰海通证券、申万宏源证券、建设银行、交通银行、中国银行、农业银行、浦发银行、邮储银行、农业发展银行等机构的普惠金 融顾问现场"把脉"，精准回应。 普惠金融顾问指出，当前，银行、保险、证券等金融机构依托集团整体经营优势，能为企业全生命周期提供一揽子、综合性的金融服务。特别是针对初 创型科技企业，金融机构正结合非财务指标，采取梯度化策略，帮助企业突破研发投入期的融资瓶颈。 在碧波荡漾的长江入海口，长兴岛如一颗明珠熠熠生辉。这里不仅是上海的"生态后花园"，更是一张闪亮的"国家名片"——中国海洋装备产业的巨轮正 从此扬帆，驶向全球。 11月13日，第十九届上海金融服务实体经济洽谈会（下称"金洽会"）"园区行"走进崇明区长兴海洋装备产业园区举办专场活动。来自政府部门、金融机 构以及园区企业的代表围坐一堂，共同推动金融"活水"精准滴灌实体经济，助力航运与金融两大增长极"齐飞"。 纾解科创企业"成长的烦恼" ...

行业核心观点 - 上海市虹口区以北外滩为核心载体持续推进航运产业能级提升构筑全球航运资源配置新高地 [1] - 行业将依托北外滩航运服务集聚优势巩固拓展核心功能推动航运绿色低碳转型和港航贸一体化发展 [2] 产业规模与集聚 - 上海虹口集聚重点航运企业超过4600家覆盖集装箱运输干散货运输船舶管理航运经纪等全产业链环节 [1] - 全球前五十大班轮公司中有17家在此设立总部或分支机构 [1] 功能与服务创新 - 行业在航运金融仲裁服务等领域实现多项全国首创例如全国首例双方境外当事人海事临时仲裁在虹口北外滩裁决 [1] - 中国船东互保协会保赔规模突破1亿总吨居全球同业第8位 [1] 技术发展与标准制定 - 行业持续推进航运造船数字化智能化绿色化发展 [1] - 新华·波罗的海国际航运中心发展指数连续多年在虹口北外滩发布向全球输出中国标准 [1] 国际交流与合作 - 北外滩国际航运论坛已发展成为全球航运领域的高端对话平台 [1] - 中国航海日Seatrade国际海事颁奖典礼等活动纷纷举办持续拓展国际合作网络 [1] 未来发展方向 - 行业将打造更具竞争力的航运交易平台法律服务高地和人才集聚中心 [2]

行业能级与产业集聚 - 上海市虹口区以北外滩为核心载体，持续推进航运产业能级提升，构筑全球航运资源配置新高地[1] - 上海虹口集聚重点航运企业超过4600家，覆盖集装箱运输、干散货运输、船舶管理、航运经纪等全产业链环节[1] - 全球前五十大班轮公司中，17家在此设立总部或分支机构[1] 核心功能与创新突破 - 在航运金融、仲裁服务等领域实现多项“全国首创”，全国首例双方境外当事人海事临时仲裁在虹口北外滩裁决[1] - 中国船东互保协会保赔规模突破1亿总吨，居全球同业第8位[1] - 新华·波罗的海国际航运中心发展指数连续多年在虹口北外滩发布，向全球输出“中国标准”[1] 技术发展与生态建设 - 中国船级社船海国际技术创新和航运技术国际交流合作等功能进一步落地虹口北外滩，航运业发展生态愈加完备[1] - 持续推进航运造船数字化、智能化、绿色化发展[1] - 依托北外滩航运服务集聚优势，推动航运绿色低碳转型、港航贸一体化发展[2] 国际交流与平台建设 - 北外滩国际航运论坛已发展成为全球航运领域的高端对话平台[1] - 中国航海日、Seatrade国际海事颁奖典礼等活动纷纷举办，持续拓展国际合作网络[1] - 打造更具竞争力的航运交易平台、法律服务高地和人才集聚中心[2]

活动概况 - 第十九届金洽会“园区行”举办崇明区长兴海洋装备产业园区专场活动 引导金融资源服务园区企业 [1] - 活动包含上海普惠金融顾问制度介绍、区域金融政策支持方向阐述、保险服务案例分享及企业互动问诊环节 [1][2][3] - 本届金洽会已于9月29日开幕 计划在年底前开展十余场“园区行”专场活动 线上展期将持续至2026年9月 [3] 普惠金融顾问制度 - 上海金融业联合会持续优化普惠金融顾问服务网络建设 已完成服务枢纽全域覆盖 [1] - 制度重点工作包括组织开展产融对接及推广综合服务平台 让会诊功能惠及更广大的中小微企业群体 [1] - 企业可通过线上申请 按指定时间及地点获得公益性顾问上门服务 提供一揽子方案 大幅降低对接金融服务的时间与精力成本 [1] 区域金融政策支持方向 - 崇明区希望市级金融资源支持开展符合生态岛定位的金融创新试点 如蓝色碳汇金融、生物多样性金融等 [2] - 计划开发适用于生态农业、文旅康养等特色产业的金融产品 探索生态资源向金融资产转化的有效路径 [2] - 支持在长兴海洋装备产业区等区域探索跨境金融便利化举措 服务涉海制造、航运配套等产业的跨境融资与结算需求 [2] - 建议加强市级资源协同与倾斜 引导资源优先支持重大生态项目与基础设施建设 并在机构引入、资源配套方面给予差异化支持 [2] 行业服务与互动 - 太平洋财产保险股份有限公司航运保险事业营运中心介绍其全面护航海洋装备产业的情况 在航运保险方面具有明显优势 保费规模超过40亿元 [2] - 企业代表反映科技型企业在债权融资中的痛点 如研发投入无法快速产生收入导致销贷比高 资金需求急迫但银行信贷投放偏紧 [3] - 普惠金融顾问回应称 对初期科技型企业可结合非财务指标和梯度化策略解决融资需求 并建议运用融资租赁、应收账款保理、供应链金融等工具进行组合式融资管理 [3]

全球航运保险市场核心观点 - 2024年全球海运保险保费收入创历史新高，达到399.2亿美元 [1][8] - 货物保险是主导险种，2024年保费达226.4亿美元，占比56.7% [1][10] - 欧洲市场以47.0%的份额保持领先，但亚洲/太平洋地区快速增长，占比达29.8% [1][9] 全球市场区域格局 - 欧洲市场份额为47.0%，但整体占比呈下降趋势 [1][9] - 亚洲/太平洋地区市场份额为29.8%，正不断缩小与欧洲市场的差距 [1][9] - 拉丁美洲和北美市场份额分别为10.2%和7.8%，维持原有格局 [1] 全球市场险种结构 - 货物保险保费226.4亿美元，占比56.7% [1][10] - 船舶保险保费96.7亿美元，欧洲市场占有率扩大至52.91% [10] - 海上能源保费43.4亿美元，较2023年明显下降 [10] 中国航运保险市场现状 - 2024年全国船货险保费收入357.66亿元，其中船舶险73.1亿元，货运险284.5亿元 [1][11] - 2025年1-5月全国船货险保费197.94亿元，船舶险50.7亿元，货运险147.3亿元 [1][11] - 上海是亚太地区航运保险中心之一，2025年1-5月船货险保费占全国22.79% [11] 市场驱动因素 - 全球船队资产总价值从2020年1.2万亿美元显著提升至2024年2万亿美元 [5] - 截至2025年7月初，油轮、干散货、集装箱三大运力规模较2015年分别增长37%、35%和66% [5] - 中国远洋运输船舶1217艘，集装箱箱位176.79万标准箱 [7] 行业挑战与发展建议 - 航运保险产品存在创新不足、同质化严重、险种发展失衡等问题 [1][13] - 国内保险机构全球服务网络和海外风险识别能力有待提升 [13] - 未来发展需提供差异化产品、强化风险管控、加强国际交流及人才培养 [13]

论坛概况 - 2025北外滩国际航运论坛开幕式暨国际绿色航运主论坛在上海北外滩世界会客厅举行 [1] - 论坛主题为“协作共促全球航运可持续发展”，于10月19日至21日举办，包含主论坛及多个分论坛 [6] 行业发展核心战略 - 行业将聚焦交通强国、海洋强国建设目标，加快航运业绿色化、数智化转型 [3] - 上海国际航运中心建设将深化“五个中心”协同联动，以科技创新为引领，建设世界级航运枢纽 [2] 基础设施建设与网络拓展 - 行业将健全现代化航运基础设施体系，携手长三角打造集群化空海港网络，深化长江流域航运合作 [2] - 上海将夯实航运基础设施，持续完善海港、空港、邮轮港和航运集疏运体系，打造航运枢纽门户高地 [4] - 围绕高质量共建“一带一路”，将加密优质国际直航航线，提高航空货运网络通达性和投送能力 [2] 航运服务能级提升 - 行业将加快航运保险标准体系建设和产品开发，深化海事仲裁制度规则创新，打造国际海事争议解决服务高地 [2] - 上海将提升航运服务能级，持续提高航运保险承保能力和全球服务水平，打造航运资源要素集聚高地 [4] - 行业将建强航运要素交易市场，提升航运专业服务能力，促进航运产业高端化、集群化发展 [2] 智慧绿色转型 - 行业将打造智慧港口、智慧航道、智慧机场升级版，全面提升航运枢纽智能化水平 [2] - 行业将大力构建绿色低碳供应链，推动形成绿色航运发展新格局 [2] - 上海将推动航运绿色低碳转型，加快建设全球航运绿色燃料加注中心和交易中心，与更多国际港口城市共建绿色航运走廊 [4] - 上海将聚焦航运数智转型，打造航运科技创新高地 [4] 国际合作与治理 - 行业将推进航运各领域国际交流和标准对接互认，扩大绿色航运走廊国际“朋友圈” [2] - 行业将支持更多国际航运组织和功能性机构在沪发展，积极融入全球航运治理体系 [2] - 论坛上发布了国际绿色航运走廊合作倡议及一批政府部门间合作文件等成果 [5] 行业外部环境与应对 - 美国贸易代表办公室于2025年4月宣布对中国海事、物流和造船领域301调查最终措施，并于10月14日起对中国相关船舶加收港口服务费 [3] - 交通运输部发布公告，决定对美船舶收取船舶特别港务费，并正启动相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查 [3] - 全球海运业同仁应当携起手来，推动构建公平、公正、开放的海运市场 [3]

北京商报讯（记者 胡永新）8月12日，广州市人民政府等印发《关于贯彻落实金融支持广州南沙深化面 向世界的粤港澳全面合作的意见实施方案》，其中提出，在符合现行监管规定前提下，支持保险机构利 用南沙航运区位优势，积极开展航运保险、航运再保险等业务，研发创新型航运保险产品，加快航运保 险发展，服务粤港澳大湾区建设。 ...

行业战略地位 - 海运是对外贸易的经脉，强海运对建设海洋强国、航运强国、贸易强国具有重要意义[1] - 我国是世界第一贸易大国，班轮运输连通性指数稳居世界首位[2] - 航运保险是支撑全球贸易与航运业稳健前行的重要工具，为经济平稳运行提供保障[3] 政策支持与市场发展 - 党的二十届三中全会明确提出提高航运保险承保能力和全球服务水平，将其提升至战略高度[3] - 2024年4月多部门联合行动方案支持为航运等领域提供保险服务，并制定国际化的操作指引[3] - 2024年6月发布支持上海国际金融中心建设行动方案，大力推进国际再保险中心建设和航运保险发展[4] - 截至2024年10月末，天津航运保险保费收入超过7.5亿元，同比增长43.7%，是2023年全年保费收入的1.29倍[4] 市场现状与挑战 - 我国航运金融、船舶管理等高端航运服务业全球份额占比仍然较低[2] - 2023年我国在全球航运保险市场份额仅为13%，与航运业多项主要指标全球第一的地位不匹配[5] - 挑战包括欧美传统强国掌握规则主导权、全球服务网络不足、产品创新不足及专业人才缺乏[5] 发展路径与建议 - 需深入了解市场需求提供差异化产品，强化风险管控，加强国际合作，注重人才培养[6] - 应加强与国际市场对接合作，优化服务流程，并注重开拓国际市场以提升国际竞争力[6] - 数智化是关键抓手，应通过数字化智能化技术为产品开发、定价、风险评估等提供决策支持[7] - 中国银行与中国人保已展开合作，推出十项措施旨在提升航运金融和保险领域的中国话语权[7]

武汉长江中游航运中心建设规划 核心观点 - 武汉发布《推动长江中游航运中心高质量发展三年行动方案(2025-2027年)》，目标打造具有国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化航运中心 [1] - 武汉港集装箱吞吐量2024年达187 63万标箱，占长江中上游港口总量的33 7%，年吞吐能力1 5亿吨，最大集装箱通过能力突破400万标箱 [1] - 武汉港形成9大港区布局，以阳逻港为核心，经开港、花山港、金口港为支撑的集装箱港口群 [1] 基础设施与开放能级 - 武汉港生产性泊位达150个，开放口岸扩大至3个港区7个泊位（花山、汉南港区获批临时开放） [1][2] - 阳逻港2024年外贸集装箱吞吐量突破77万标箱，出入境船舶超100艘次，长江中上游首位 [2] - 首创长江中上游至近洋直航班轮（日韩俄越印尼），推动国际航线对接中欧(武汉)班列形成海铁联运通道 [2] 产业布局与发展方向 - 打造阳逻枢纽港为核心的集装箱物流群，以及经开-江夏-白浒山港区为支撑的汽车产业集群 [2] - 推动保税加工、跨境电商等临港产业，航运物流、汽车制造等适港产业集中布局 [3] - 构建绿色智能船舶产业链，建设新洲区绿色船舶制造产业园和武昌区船舶设计集聚区 [3] 航运服务业与金融创新 - 航运服务业规模目标年均增长超25%，建设长江新区航运基础产业集聚区、江汉区现代航运服务业集聚区、江岸区航运文旅示范区 [3] - 高水平建设武汉航运交易所，推进船舶融资、供应链金融等航运金融产品，探索航运金融衍生品 [3]

船舶制造与航运产业 - 中信金融租赁投资2 73亿美元建造3艘8600车位LNG双燃料汽车运输船 首艘"文景口"轮已交付 专项保障国产新能源汽车及工程车辆出口 [1] - 天津辖内金融租赁公司水上交通运输设备资产余额达1523 11亿元 较年初增长2 14% 航运聚集效应显著 [3] - 渤海银行 中国信保与民生金租建立"银行+保险+租赁"协作机制 通过2亿美元跨境租赁支持中国船舶制造及高端装备出海 [4] 蓝色金融政策支持 - 天津监管局推动银行机构港产城融合项目贷款余额达326 74亿元 并建立贷款服务信息共享机制 [2] - 天津航运保险前4个月累计提供8552 05亿元风险保障 支付赔款2 13亿元 重点护航外贸产业 [2] - 金融监管局试点拓宽金租公司租赁物范围 涵盖新能源设备 卫星等 直接服务海上风电及海洋监测领域 [3] 绿色金融与海洋经济 - 天津银行通过EOD模式发放5 15亿元贷款 以产业盈利反哺生态环境治理 [4] - 建行牵头9 39亿元银团贷款支持15万吨级海水淡化工程 提供海洋生态保护金融样本 [4] - 工银金租35亿元国际化船舶租赁项目与中信金租LNG运输船项目推动高端制造业升级 [4] 港产城融合发展 - 天津形成"前港口—中产业—后城市"布局 蓝色金融驱动临港产业转型与航运要素聚集 [1] - 金融机构通过重点项目融资与保险服务协同 提升港口型国家物流枢纽功能 [2][4]