前海航运服务能级提升 - 招商局港口集团深圳西部港区于8月9日成功实施首次LNG试加注作业，为15万吨级集装箱船“达飞诚实轮”加注约6700立方米LNG燃料，标志着深圳港LNG加注实现全域覆盖 [1] - 前海正加快打造深圳全球海洋中心城市重要承载地，计划深化深港合作，重点推动与香港在甲醇燃料加注制度制定方面的协同，以形成“租赁+绿色能源”跨境业务示范效应 [2][9] 前海船舶租赁业务快速发展 - 自2022年启动船舶租赁业务以来，前海已累计落地48个项目，资产总计168亿元，资产价值跃居全国第三 [1][3] - 近两周内，前海接连落地6个船舶融资租赁项目，其中中建投融资租赁公司新设2个SPV，中信金融租赁有限公司新设4个SPV，各公司认缴出资额均为10万元 [1][4][6] - 前海已落地的船舶租赁项目实现全品类覆盖，包括散货船、成品油轮、LNG运输船等多种船型，涵盖融资租赁与经营租赁两类模式，包含美元与人民币结算项目 [5] 中国船舶租赁行业规模与作用 - 截至2024年末，中国租赁公司旗下船舶总量达2983艘、1.7亿总吨，资产价值1611亿美元，以总吨计占全球船队比9.1% [1] - 在能源转型背景下，中国对LNG运输船融资兴趣延续，新造船和二手船项目签约均有增长 [1] - 租赁公司在推动航运业淘汰传统燃料、加速向LNG及零碳船舶过渡中发挥不可替代的杠杆作用，通过将一次性大额支出转为长期租金支付，减轻船东财务压力 [1][7][8] 绿色船舶转型趋势与挑战 - LNG作为短期替代首选，与一般船舶燃油相比可减少近80%的氮氧化物排放和约40%的二氧化碳排放，且几乎不产生颗粒物和硫排放 [7] - 但LNG船舶较传统动力船舶增加造价约15%-20%，增加营运成本约5%-8%，影响了船东的投资积极性 [7] - 行业研究中长期最具应用前景的替代燃料是甲醇，其次是氨 [7][9]