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盐田港今年LNG加注量超去年全年
快讯· 2025-07-17 08:59
智通财经7月17日电,近日,深圳籍C型罐式LNG加注船"新奥普陀号"缓缓靠近"新加坡快航"轮,随着这 次7755立方米LNG燃料加注的完成,盐田港今年以来LNG加注量突破28.5万立方米,超去年全年加注总 量,成为全国第二大保税LNG加注中心。据深圳海关数据显示,今年上半年,盐田港集装箱吞吐量超 758万标箱,同比增长12.7%。不仅如此,盐田港今年还新增了11条航线,目前每周近百条航线连通全 球,平均每天就有4班船驶向欧洲、6班船前往美国。 (深圳特区报) 盐田港今年LNG加注量超去年全年 ...
从耗能大户到减碳先锋,内河航运如何实现绿色逆袭?
中国环境报· 2025-07-09 07:11
内河航运高质量发展政策 - 交通运输部等6部门印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》,提出构建现代化内河航运体系,重点包括发展新能源船舶、打造绿色港口、建设绿色航道等任务 [1] - 内河航运是我国综合交通运输体系的重要组成部分,2024年内河货运量达49.5亿吨(2012年的2.2倍),货物周转量2.2万亿吨公里(2012年的2.9倍) [1] - 内河航运成本优势显著,吨公里运价仅为铁路的1/3、公路的1/7,且运能更大(一艘万吨级货船相当于100节火车车厢或400辆大型卡车) [1] 内河航运的环保优势与发展现状 - 水运单位货物碳排放仅为公路的1/10,国家正推进"公转水"、铁水联运等以降低碳排放 [2] - 2023年拆解老旧船舶2500艘,新建大型化、标准化船舶,新能源内河船舶已超1000艘 [2] - 部分地区仍存在岸线管理粗放、港口污染治理不到位等问题 [2][3] 绿色船舶发展面临的挑战 - LNG燃料动力船舶成本比柴油动力船舶高40%,且燃料价格波动影响船东积极性 [3] - 需完善LNG加注站等配套设施,加大技术研发,出台优先靠离泊等支持政策 [3] - 部分地区存在港口违规占用岸线、废料露天堆放、污水处置不完善等问题 [3] 港口与航道绿色化措施 - 推进码头绿色改扩建,建设近零碳码头,鼓励使用风能、太阳能等分布式能源 [4] - 推动港口机械和运输工具使用新能源,大宗散货疏运优先使用铁路和新能源货车 [4] - 开展"美丽航道"建设行动,应用新结构新材料新工艺减少水资源污染 [4] 内河航运的战略意义 - 内河航运是连接东西南北的重要通道,对国内国际双循环具有重要支撑作用 [4] - 对内陆城市是实现通江达海的关键,对沿海地区可发展江海联运 [4] - 需实现内河航运与生态环境和谐共生 [4]
临港形成“研发—制造—物流”全链条生态 13条滚装航线辐射全球 南港装卸出口汽车双创单月新高
解放日报· 2025-06-01 09:51
记者 王力 通讯员 吴善雷 韩帅 目前,临港新片区已形成"研发—制造—物流"全链条生态。园区内特斯拉超级工厂、上汽智己等龙 头企业集聚,13条国际滚装航线辐射全球六大洲的72个国家和地区。 同时,南港推出"船—船"LNG燃料加注服务,有效吸引LNG动力滚装船舶将上海南港作为燃料加注 首选港口,提升上海国际航运中心竞争力。在南港二期工程竣工投用后,上海南港码头营运效率已然跃 上新台阶,其枢纽作用有望更加凸显。 数据显示,上海南港码头5月份商品车进出口业务迎来爆发式增长,当月靠离南港码头的滚装运输 船150艘次,同比增长8.7%,装卸的各类汽车总量超12.1万辆,同比增长101.3%,其中外贸出口汽车超 7.1万辆,同比增长204.4%,双双创下南港码头单月历史纪录。 针对滚装船作业时效性强、船期紧凑的特点,洋山港海事局依托"长江经济带多式联运分布式联动 服务网上海节点",推行水运、陆运审批业务"同窗办理、一门办结"服务。海事执法人员优化船舶进出 港计划和临港新片区南岸水域交通组织,最大限度确保"即来即靠、即靠即装、即装即走",为码头高效 运转提供了坚实支持。 昨天10时,大型国际航行滚装船"诺西海洋"号满载42 ...
IMO航运减排新规:对绿色甲醇发展影响分析
势银能链· 2025-04-25 11:23
"宁波膜智信息科技有限公司"为势银(TrendBank)唯一工商注册实体及收款账户 势银研究: 势银产业研究服务 添加文末微信,加 绿色甲醇 群 IMO新规将于2025年10月正式通过,并于2027年生效,届时将对总吨位超过5000吨的大型远洋船舶强 制执行。 势银数据: 势银数据产品服务 势银咨询: 势银咨询顾问服务 重要会议: 2025势银绿氢产业大会(7月16-17日,江苏·无锡) IMO的主要措施是对高GFI(船舶年度燃料强度)的船舶进行罚款,对使用近零燃料(2030年前GFI 不超过19 CO 2 eq/MJ,2035年后不超过14 CO 2 eq/MJ)的船舶进行奖励。 (例如2030年,基础指标 为75 CO 2 eq/MJ,直接合规指标是85 CO 2 eq/MJ,那么对于超过75-85部分罚款为100美元/tCO 2 eq, 超过85部分为380美元/tCO 2 eq;如果使用柴油将会超过85 CO 2 eq/MJ) 针对使用LNG燃料的船舶预估2030年将会进行第一阶段的罚款,2033年后进行第二阶段的罚款。 在短期内(2030年前),替代生物方面因为燃料棕榈油和大豆油廉价并且碳排放量低于 ...