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国泰海通|金工:大类资产及择时观点月报(2025.11)
大类资产配置信号 - 根据2025年10月底数据,2025年11月股票市场信号为负向,债券市场信号为正向,黄金市场信号为负向 [1][3] - 根据2025年9月底数据,2025年第四季度信用利差和期限利差均发出收窄信号,宏观环境预测为通胀 [2] 行业复合趋势因子表现 - 2015年1月至2025年10月,行业复合趋势因子组合累积收益达122.58%,超额收益为48.40% [3] - 2025年10月该因子信号为正向,当月Wind全A收益率为-0.04% [3] - 截至2025年10月底,行业复合趋势因子数值为0.34,出现回升并发出正向信号 [3]
国泰海通 · 晨报1010|金工、电子、交运
大类资产配置与择时 - 2025年第四季度宏观环境预测为Inflation,信用利差和期限利差均发出收窄信号 [4] - 2025年10月宏观动量模型对股票、黄金发出正向信号,对债券发出负向信号 [5] - 行业复合趋势因子组合自2015年1月至2025年9月累积收益达122.66%,超额收益为48.42%,2025年9月因子信号为正向,Wind全A当月收益率为2.80% [5] 半导体设备行业 - 美国众议院特别委员会报告旨在通过出口管制、技术封锁等手段遏制中国半导体产业发展,认为中国半导体产业崛起威胁美国国家安全 [9] - 应用材料、阿斯麦、科磊、泛林集团和东京电子五家公司占据全球半导体设备市场80%-85%的份额,2024年中国大陆半导体设备总支出达380亿美元 [9] - 特别委员会建议扩大对华设备出口禁令,将更多中国半导体公司列入实体清单,并限制全球晶圆厂使用中国制造的半导体设备 [11] - 中国半导体公司正积极购买先进的DUV光刻设备,国产替代空间巨大,优秀的前道设备及零部件企业有望伴随技术攻克和产线验证而成长 [9] 航空运输行业 - 2025年国庆中秋长假期间,全社会跨区域人员流动量日均同比增长6%,民航客运量同比增长超3%,其中国际地区航线客运量同比增长超一成 [16] - 长假期间国内航线含油票价同比上升,客座率同比上升超2个百分点,达到88%-90%的高位 [16] - 2025年第三季度航空业盈利预计同比增长,并有望超过2019年同期水平,9月公商需求旺盛驱动客座率大增且票价同比转升近2% [17] - 若公商需求恢复可持续,预计2026年中国航空业将开启盈利上行的“超级周期”,行业供给已进入低增长时代,供需将持续向好 [18][19]
国泰海通|金工:大类资产及择时观点月报(2025.07)
大类资产配置信号 - 2025年7月股票市场信号为正向 黄金市场信号也为正向 债券市场信号为负向 [1][2] - 2025年第三季度信用利差和期限利差均发出收窄信号 宏观环境预测为Inflation [2] 行业复合趋势因子表现 - 2015年1月至2025年6月行业复合趋势因子组合累积收益达86.40% 超额收益为40.53% [2] - 2025年6月因子信号为正向 Wind全A当月收益率为4.74% [2] - 2025年6月底行业复合趋势因子值为-0.34 有所回升 继续维持正向信号 [2]
国泰海通|金工:大类资产及择时观点月报(2025.05)
大类资产配置信号 - 2025年5月股票市场信号为负向 债券市场信号为中性 黄金市场信号为正向 [1] - 2025年Q2信用利差和期限利差均发出收窄信号 宏观环境预测结果为Inflation [2] 行业复合趋势因子表现 - 2015年1月至2025年4月行业复合趋势因子组合累积收益达73.81% 超额收益37.8% [2] - 2025年4月因子信号维持正向 但数值突降至-0.48 同期Wind全A收益率为-3.15% [2]