海南自贸港全岛封关，从12月18日正式启动，这一措施一实行，立马就把整个岛变成了零关税的区域，外边的一线通行无阻，想进来都容易，可到了里面的 二线就得堵得严严实实。 货一进岛，随意转转是没问题的，只要企业加工增值达到30%，就能免税，直接对接内地市场。东南亚的货源一下子涌到洋浦港，印尼的煤炭、马来西亚的 电子零件啥的，搞定本地之后，就往广州发过去。 贸易的花费少了，时间也节省不少，全球企业一听有盼头，资金也纷纷跟进。东南亚的航线开始偏向海南，那边马六甲的流量明显减弱了。 新加坡港口的业务遭遇打击，燃料和维修的订单明显减少，这一波变化来的太快，出乎不少人的预料。 新加坡的经济可真离不开转口贸易，这部分占了它GDP的大头。马六甲海峡的位置，更是帮它把东南亚的中转业务垄断了好些年。 海南这样一搞，实际上是给大家提供了更实在的优惠方案。东盟国家把海南当作一个跳板，把原料运到这里加工完毕后，可以免税销往内地，既省钱又省事 儿，还能避开新加坡的环节。 像印尼企业运椰子纸浆，以前还得绕一圈新加坡，要花40天，损耗还挺大，现在直接冲海南，7天搞定，成本一下就往下掉。 如今，船舶也开始挑洋浦港加油，便宜了大约8%，一大船跑一趟 ...