以下文章来源于和讯商业 ，作者徐帅 和讯商业 . 商业世界的故事、逻辑、认知。由"和讯商业"团队出品。 7月17日晚，中国越野车市迎来一场"三英会"。 搭载全栈华为智能 的硬派越野 SUV 东风猛士 M817 开启预售，长城汽车正式发布 2026 款哈弗大 狗，主 打泛越野新能源的沃尔沃 EX30 Cross Country 也在同一天于中国上市。 无论是实打实的硬核越野，还是主打 "越野风味"的城市 SUV ，都宣告着越野已经从一个小众游戏 蜕变 为热门赛道。 但这样的越野盛世和 广汽菲克 无关了。 上周，长沙中院的一纸破产裁定书，终于 在法律层面 为这个在市场上沉寂已久、名存实亡的合资品 牌， 送去了 那张埋葬许可证。 从兴致勃勃来到中国，到默默退出中国车市，广汽菲克 " 享年 " 15 岁。 像 Jeep 这样的全球性汽车品牌，漫长历史与文化积淀构成的 "品牌滤镜"是它们的护身符，可以在 企业陷入困境时撑起调整所需要的空间和时间。 即便是当下的车市乱纪元，陷入迷茫期的合资品牌并不少，但大多数企业，即使被淘汰，也有一个比 较漫长的衰退过程，可以见到明显的挣扎痕迹。像广汽菲克这种 从年销 22 万辆的巅峰骤 ...