车主权益保护

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车企退场车主权益不能没人管
经济日报· 2025-06-19 04:16
车企破产对车主权益的影响 - 车主面临系统服务受限、4S店撤店导致维修保养断档、车险投保成本飙升甚至被拒保、二手车交易价格大跌等多重冲击 [1] - 车主维权存在法律程序复杂性与结果不确定性的壁垒,常陷入"持久战" [1] - 车企"爆雷"后车主难以及时获取准确信息,导致决策困境 [1] - 现行法律法规尚未完全覆盖车企破产后的消费者权益保护场景 [1] 新能源汽车行业现状与破产原因 - 新能源汽车赛道面临资本重压与产业洗牌,破产是行业优胜劣汰的必然表现 [2] - 全球汽车产业加速向电动化、智能化转型,技术研发和工厂建造需巨额资本投入 [2] - 当前市场竞争激烈,部分企业在短期甚至长期内实现盈利存在困难 [2] 政策与行业应对机制 - 应优化产业政策,建立完善市场化退出机制,引导行业健康良性发展 [3] - 地方政府需主导协调破产车企问题处置,引导供应商、经销商和车主共同解决 [3] - 探索建立行业互助机制,协调其他车企或配件供应商为车主提供配件支持 [3] - 保险机构需制定车企倒闭场景下的车辆保险标准及行业规范,不得拒保 [3] - 消费者购车时应选择成熟稳健、售后体系完善的车企,明确合同条款 [3]