车企对CarPlay Ultra的抵制 - 奔驰、奥迪、沃尔沃、极星以及雷诺均表示目前没有计划引入CarPlay Ultra [1] - 雷诺高管明确表示反对苹果入侵其系统，正与谷歌、高通合作开发软件控制汽车 [1] - 2023年通用汽车宣布停止在北美部分电动车型中安装CarPlay或Android Auto [1] - 阿斯顿·马丁成为首家引入CarPlay Ultra的车企，但明确划定了数据共享界限 [2][4] CarPlay的市场现状 - 苹果称美国98%的新车配备了CarPlay，美国车主每天使用超过6亿次 [2] - 苹果最初列出的14个合作品牌中，捷豹路虎仍在评估，福特、日产暂未透露未来计划 [3] - 保时捷计划在未来车型中增加对CarPlay Ultra的支持 [3] 车企与科技公司的竞争 - 汽车制造商正开发自有信息娱乐系统，希望通过车载服务和车辆数据创造收入 [2] - 奔驰、宝马和奥迪已开发自有系统，但仍提供老款CarPlay以满足消费者需求 [4] - 行业向电动化与自动驾驶转型，软件重要性上升加剧控制权竞争 [3] - 阿斯顿·马丁整合CarPlay Ultra时保留品牌特色，传统实体仪表盘仍可用 [4] 行业发展趋势 - 西方车企在销量接近顶峰的市场中寻找增长机会，高端市场需实现差异化 [3] - 汽车制造商面临中国对手先进技术产品的竞争压力 [3] - 苹果表示将与汽车制造商紧密合作整合最佳体验，但需要时间 [3]