从车企高管发声激辩，到十余品牌调整支付账期，车圈"反内卷"大幕徐徐拉开。 因此，价格战、营销战声势浩大，经常是主机厂以"用户至上"的名号，将成本压力单边粗暴地转嫁给供 应链和经销商，虽然上下游合作伙伴阵容不菲，但这种"成功"，是牺牲供应链健康为代价的"伪共赢"。 真正的"反内卷"，题中必有之义是重建信任、收益共享，主动为合作伙伴谋求成长空间。 最近纷纷表态"对供应商的支付账期不超过60天"，本就是车企早就应该做到的，是一种进步更是一种补 课。放眼长远，账期承诺终究是"反内卷"治本之前治标的小试牛刀。 汽车产业的共赢目标，要求主机厂改变"内卷"模式下的成本转嫁和压榨逻辑，转而探索与合作伙伴的深 层次协同，利润不再是存量的零和博弈，而是一起通过技术创新或成本优化的增量实现。 车圈"反内卷"是为了实现良性竞争，实现高质量发展。但如何"反内卷"，不同企业有不同策略，具体的 行动路线，财务上有一套，营销上也有一套。 但无论哪一套，反内卷是系统工程，汽车厂商无法自我完成。如果找一个价值锚定，"反内卷"的目标是 共赢，多元化的共赢。 以价格这个重要因素展开，何为正常促销？何为不合理低价？以前，车企看着竞争对手见招拆招，不惜 ...

6月11日午间，上汽集团宣布，除了将供应商支付账期统一至60天内外，还不采用商业承兑汇票等增加 供应商资金压力的结算方式，以实际行动践行国企责任，保障上下游企业资金高质高效流转，推动合作 伙伴更好协同运行。上汽集团也是这轮"60天账期承诺"中，首个明确不采用商业承兑汇票等结算方式的 车企。 有车企相关人士表示，承诺60天支付账期是为响应国务院发布修订的《保障中小企业款项支付条例》。 6月11日凌晨，处于舆论旋涡中的比亚迪也宣布，为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促 进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车将供应商支付账 期统一至60天内。 今日，小米汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车等多家新势力车企也陆续宣布将供应商支 付账期统一至60天内。 #多家车企将账期统一到60天内#【#车圈反内卷新进展#："60天账期承诺"成落地第一枪】6月10日晚 间，车圈"反内卷"迎来新进展。十余家车企陆续公开承诺，将支付账期统一至60天内。 央国企率先表态，中国一汽表示，将"60天付款"作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管 理；东风汽车集团有限公司宣布，将支付账 ...