行业监管动态 - 工信部拟协同相关部门规范整治零公里二手车现象 从源头进行规范管理[16] - 商务部2025年5月召集行业机构及车企召开闭门会议 要求强化全流程监管并建立信用评价体系[15] - 行业反内卷措施体系化推进 包括3月叫停车企销量周榜、4月整顿智驾误导表述、5月反对无底线价格战、7月上线账期承诺监督平台[6] 0公里二手车市场现状 - 行驶里程0-1000公里的未大规模使用车辆以远低于新车价格流入二手市场 售价多为官方指导价八折[4] - 现象覆盖吉利、上汽、小鹏、零跑等主流品牌 在瓜子二手车/懂车帝/人人车等平台普遍存在[7] - 具体案例：极氪MIX 2025款智驾版官网27.99万元 百公里二手车售价22.88万元（降价5.11万元）[9]；小鹏X9顶配版官网37.98万元 百公里二手车售价33.71万元（降价4.27万元）[11] - 小米YU7出现反向溢价现象 二手市场89辆车售价35.79-39.68万元 较32.99万元官网价最高溢价6.69万元[11] 现象成因分析 - 车企为转嫁库存压力批量处理高库龄车/滞销车/老款车[14] - 4S店为达成销量目标提前上牌谋求返利[14] - 消费者退订车辆由车商补款提车后转售[14] - 形成成熟灰色产业链 涉及超四千家经销商[4] 行业影响 - 严重扰乱新车市场正常秩序及二手市场行情[14] - 消费者虽以更低成本购车 但丧失首任车主权益并增加后期维护风险[14] - 长城汽车董事长魏建军公开指出现象"非常乱" 属于行业怪象[4]