空中出租车商业化进展 - 多家展商展示eVTOL（电动垂直起降飞行器）产品，巡航速度达200公里/小时，可实现全自主飞行，外观小巧且部分无需驾驶员 [2] - eVTOL可将北京鸟巢至大兴机场的2小时自驾缩短至30分钟，票价接近打车价格 [2] - 上海御风已提交载物eVTOL适航申请，后续将提交载人申请；广汽高域启动飞行汽车适航认证；亿航智能EH216-S已获型号合格证、生产许可证等三证 [3] 适航审定体系与流程 - 适航审定覆盖航空器全生命周期，涉及数百个子系统，从仪表到发动机均需审查，是保障安全的第一道关口 [1][4] - C919审查历时12年，50余人团队完成6000余份符合性验证报告；C909审定耗时11年，60人团队处理3400余份报告 [4] - 发动机材料试验审查涉及300余种材料标准验证、700余个特种工艺工序审定，累积试验时长超160万小时 [5] 新技术对适航审定的影响 - 无人机和eVTOL产业快速发展推动适航取证需求攀升，传统航空器安全标准仍适用但需结合新设计特征调整 [6] - 远程制造符合性检查系统投入应用，通过实时数据传输实现审查代表远程监督，集成激光跟踪仪、应变片等工具检测装配间隙等关键属性 [7] - 新技术可降低审查人力时间成本，提升效率，例如座舱音频记录器审定周期为23个月 [4][7]