空中出租车商业化进展 - 多家展商展示eVTOL（电动垂直起降飞行器）产品，巡航速度达200公里/小时，可实现全自主飞行，外观小巧且部分无需驾驶员 [2] - eVTOL可将北京鸟巢至大兴机场的2小时自驾缩短至30分钟，票价接近打车价格 [2] - 上海御风已提交载物eVTOL适航申请，后续将提交载人申请；广汽高域启动飞行汽车适航认证；亿航智能EH216-S已获型号合格证、生产许可证等三证 [3] 适航审定体系与流程 - 适航审定覆盖航空器全生命周期，涉及数百个子系统，从仪表到发动机均需审查，是保障安全的第一道关口 [1][4] - C919审查历时12年，50余人团队完成6000余份符合性验证报告；C909审定耗时11年，60人团队处理3400余份报告 [4] - 发动机材料试验审查涉及300余种材料标准验证、700余个特种工艺工序审定，累积试验时长超160万小时 [5] 新技术对适航审定的影响 - 无人机和eVTOL产业快速发展推动适航取证需求攀升，传统航空器安全标准仍适用但需结合新设计特征调整 [6] - 远程制造符合性检查系统投入应用，通过实时数据传输实现审查代表远程监督，集成激光跟踪仪、应变片等工具检测装配间隙等关键属性 [7] - 新技术可降低审查人力时间成本，提升效率，例如座舱音频记录器审定周期为23个月 [4][7]

华为与优必选合作推动人形机器人发展 - 华为与优必选科技签署全面合作协议，聚焦具身智能和人形机器人领域，在技术研发、场景应用及产业体系等方面展开合作 [2] - 合作将结合华为昇腾、鲲鹏、华为云等技术能力与优必选全栈式人形机器人技术，推动人形机器人从实验室走向工业、家庭等实际场景 [2] - 山西证券表示人形机器人作为AI落地物理世界的重要载体，应用场景想象空间极大，国内政策支持力度不断提升，2024年以来各地产业基金加速落地 [2] - 行业2025年进入量产元年，随着数据积累、大模型迭代以及硬件成本下降，人形机器人大规模走向工业以及家用场景值得期待 [2] 3月国内市场手机出货量增长 - 3月国内市场手机出货量2276.5万部，同比增长6.5%，其中5G手机1942.4万部，同比增长9.5%，占同期手机出货量的85.3% [3] - 2025年1~3月国内市场手机出货量6967万部，同比增长3.3%，其中5G手机6104.3万部，同比增长8.2%，占同期手机出货量的87.6% [3] - 华源证券表示高端国产化浪潮起，消费电子性价比凸显，产业链处于历史估值中下部区间，经营节奏有望稳健向上 [3] AG600批产首架机总装下线 - AG600批产首架机(1101架)完成总装下线，第二架机(1102架)已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘，正开展航电系统测试工作 [4] - 批产第三架机(1103架)已完成机翼、垂平尾等大部件对接，进入系统安装阶段 [4] - AG600水陆两栖飞机是中国首次研制的大型特种用途飞机，用于满足森林灭火和水上救援需求 [4] - 天风证券王泽宇认为航空发动机价值占整架商用飞机价值量约20-30%，未来20年我国新增商用发动机市场需求或有望超6000亿美元，平均每年需求超2000亿元人民币 [4] 核聚变项目建设加速 - 日本政府宣布参与欧洲核聚变反应堆建材试验计划，相关设施正在西班牙建设，日本将负担部分费用 [5] - 国内核聚变项目建设加速，CRAFT1/8真空室及总体安装系统通过测试和验收，BEST项目工程总装启动仪式较原计划提前两个月举行 [5] - 招商证券认为商业化进程加速，核聚变板块已进入密集催化期，后续催化包括国光电气混合堆项目揭牌及潜在招标 [5] - 以托克马克为代表的可控核聚变技术处于快速发展黄金时期，实验堆快速落地推动上游设备产业链发展 [5]