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锂电池热失控
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三问三解 | 锂电池如何灭火?
中国质量新闻网· 2025-07-01 11:14
锂电池热失控原理 - 锂电池由正极、负极、电解液和隔膜组成 正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料和磷酸铁锂 负极活性物质为锂 锂具有高反应活泼性和高比能量 [1] - 热失控指电池内部热量无法及时散发 温度持续升高引发化学反应 可能导致起火或爆炸 诱因包括内阻增大、过充、过放、短路和高温等 [3] - 过充时正极锂离子过度释放 负极无法接纳导致锂金属沉积形成锂枝晶 锂枝晶可能刺穿隔膜引发短路 短路产生巨大热量导致热失控 [4] 热失控火灾特性 - 锂电池燃烧时电解液分解产生可燃气体 如氢气和甲烷 火焰温度可达数百至上千摄氏度 远超普通火灾 [5] - 热失控可能导致电池内部压力过高引发爆炸 超过外壳承受极限时发生 [5] - 干粉灭火器仅能暂时控制火势 无法阻止锂电池复燃 因燃烧无需氧气 [7] 灭火方法比较 - 水是有效灭火剂 通过蒸发带走热量降低电池温度 需注意触电风险 充电中起火需先切断电源 [9] - 全氟己酮具有冷却降温、隔绝氧气和化学抑制三重作用 沸点49.2℃ 蒸发吸热并形成惰性气体层 已在机场和客运场所广泛应用 [11] - 全氟己酮价格较高 但能中断燃烧链式反应 防止复燃 [11]
南航一航班因充电宝冒烟返航,机上锂电池应急处置拟更新指南
新京报· 2025-05-31 18:17
航空安全事件 - 中国南方航空CZ6850航班因旅客携带的相机电池和充电宝冒烟而返航,机组在起飞15分钟后安全降落[1] - 2025年以来已发生多起疑似与充电宝有关的航空安全事件,包括釜山航空A321客机充电宝自燃损毁和香港航空A320客机行李架起火[2] 充电宝携带规定更新 - 中国香港、韩国、泰国、马来西亚等航空管理部门和航司更新规定,禁止在航班上为充电宝充电,并要求旅客随身携带充电宝[2] - 中国民用航空局2014年规定充电宝额定能量不超过100Wh无需批准,超过100Wh但不超过160Wh需航空公司批准,且每名旅客不得携带超过两个充电宝[2] 锂电池热失控原因及应急处置 - 锂电池可能因短路、过度充电、高温、挤压、产品质量缺陷等原因导致热失控,引发燃烧或爆炸[3] - 中国民用航空局征求意见稿提出机组应控制客舱秩序,使用灭火设备、防护设备和专业处置设备,并考虑使用碳酸饮料、湿毛毯等辅助工具灭火[3]