项目进展 - 宜兴高铁控制性工程兴山东隧道于1月21日全隧贯通，标志着宜兴高铁主体工程全线完工 [1] - 兴山东隧道全长16.88公里，地处湖北省宜昌市兴山县 [3] - 建设单位采用“锚索+钢带牵引”技术结合双层支护，成功遏制围岩大变形，保障了隧道顺利贯通 [5] 工程挑战与技术 - 隧道地质条件极为复杂，正洞穿越7条断层破碎带，最大埋深达1256米 [3] - 高地应力和极高地应力区段总长超过15公里，软岩大变形段长度达6175米 [3] - 施工面临高温、高埋深、高瓦斯、高地应力大变形等“四高”挑战，安全风险高、作业难度大 [3] 项目概况与战略意义 - 宜兴高铁是国家“十三五”规划中的重要铁路项目，线路全长108.38公里，设计时速350公里 [5] - 项目承担连接郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁的关键功能 [5] - 项目建成后，对完善长江经济带综合立体交通体系具有重要意义 [5]