行业规模与增长 - 山东民航维修产业规模约占全国的5%—7% [3] - 2025年1-7月，监管进境维修飞机73架、货值116.5亿元，同比分别增长28.1%、56.9% [13] 领先企业能力与市场地位 - 山东太古飞机工程有限公司年交付量超过600架次，波音BCF客改货改装交付能力全球第一 [3] - 山东太古在波音737机型客改货领域业务量占全球80%以上 [8] - 山东太古将窄体机客改货改装周期从120天缩短至80天 [8] - 山东太古客户群体扩至全球60多家，国际市场业务达到50% [9] - 山东翔宇航空技术服务有限责任公司承修部件数量于今年6月突破20万件大关 [3] 技术创新与突破 - 山东航空股份有限公司使用自主知识产权的维修方案优化算法实现预防性维修，其“山航方案”获民航主管部门向全国推广 [6] - 国内维修企业已能独立完成90%以上的民航维修工作 [6] - 山东太极为C909/919飞机研发设计配套的零部件产品品类超过1万项，是中国商飞国内交付品类最多的供应商 [9] - 智能技术应用广泛，如AR模拟拆装、内窥镜等检测技术精准度达到0.1毫米级 [11] 国产大飞机与产业链发展 - 山东太古积极筹建C919的4C级别定检能力，正在接受颁证前审核 [9] - 山东翔宇推动研发制造类供应商由省外向省内产业布局，已与十余家省内企业建立产品合作关系 [14] - 根据《山东省航空航天产业发展规划》，山东要打造全国重要的航空维修、改装基地 [14] 发展挑战与未来方向 - 行业存在上下游产业链不完整、协同效应弱、高端维修能力不足等短板，尤其缺乏发动机、航电系统等核心部件的深度维修能力 [14] - 专家建议设立省级航空产业基金，对企业在维修取证、能力建设、人才培养等方面给予奖励扶持 [16] - 未来发展方向是发挥区位优势，发展全生命周期产业集群，实现从“基础代工”到“高附加值维修”的跃升 [16]

暑运前预防性维修 - 公司结合暑期高温、雷雨等复杂天气特点制定全面的预防性维修计划，重点检查飞机风挡、气象雷达、翼身过热探测、空调、引气等关键设备 [2] - 已完成全机队卫星通讯改装，并采用实时监控系统和数据分析技术对发动机、液压系统等关键参数进行监控 [2] - 针对极端天气开展防雷击、雹击、鸟击等专业知识宣贯，由专业工程师讲解常见损伤类型和区域 [2] - 提前完成暑运前所有飞机的深度定检工作，确保飞机在复杂气象条件下的安全运行 [2] 发动机防空停措施 - 公司从发动机入库验收、修理报告审查、部件状态检查等环节制定专项管控方案，定期开展孔探检查进行无损检测 [4] - 加强发动机性能参数监控分析，通过数据趋势预测潜在故障，实现从被动维修到预防性维修的转变 [4] - 多部门联合开展"无脚本、无通知、无准备"的发动机防空停应急演练，模拟从故障报警到应急处置的全过程 [4] - 组织飞行、工程、签派三大安全核心岗位人员进行"飞机发动机异常振动"应急演练，设置高难度应急处置场景 [4] 故障预诊会机制 - 创新实施"故障预诊会"机制，聚焦机队重要系统故障和突发疑难问题，通过技术研讨精准定位故障原因 [6] - 建立排故资源动态调配机制，实时监控各维修基地航材及特殊工具储备情况，确保突发故障后快速恢复适航 [6] - 通过技术攻关与预判显著提高排故方案准确性和执行效率，实现机队运行品质和指标同步提升 [6] 空地联动机制 - 维修工程体系和飞行体系建立紧密空地联动机制，通过信息共享、协同决策提升航班安全运行水平 [7] - 联合开展多场空地协同应急演练，通过地空通信系统实时共享故障信息并共同制定处置方案 [7] - 针对暑运期间复杂天气、流量控制等风险建立联防联控机制，共享气象数据和航班动态信息 [7] - 定期举办技术交流活动，维修人员讲解飞机系统原理，飞行机组反馈异常情况和改进建议 [7] 整体保障体系 - 公司围绕四大核心工作构建全方位、多层次的安全保障体系，发挥"党员业务核心团队"战斗堡垒作用 [1] - 持续打造"党员业务核心团队"创新平台，在安全生产、运行优化等重点领域发挥关键作用 [8] - 全面排查整治各类风险隐患，积极应对极端天气，为旅客暑运平安出行提供保障 [8]