行业整体态势 - 2025年10月中国汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8%，月度产销规模再创新高 [1] - 新能源汽车和出口市场表现亮眼，成为驱动车市增长的重要引擎 [1] - 四季度车市在政策引导和高增长基础上有望延续平稳增长势头，预计销量仍能实现小幅正增长 [1] 政策与市场驱动因素 - 自2026年起，新能源车购置税将由"免征"调整为"减半征收"，政策变化刺激消费者在2025年年底前集中购车 [1] - 年末车企冲量，新能源与出口双轮驱动的格局进一步强化 [1] - 智能网联技术升级和"反内卷"带来的市场秩序改善支撑消费信心 [1] 广州国际车展动态 - 第二十三届广州国际车展于11月21日启幕，首发新车93辆，展车总数1085辆，其中新能源车629辆 [2] - 车展以电动化和智能化为特点，首发新车集中展出，是车企展示新成果、对新年布局谋篇的关键舞台 [2] 智能化竞争格局 - 2025年被业内称为"智驾元年"，智能驾驶成为产业竞争重要领域，正经历快速迭代与技术突破 [2][3] - 智能驾驶加速从高端市场走向主流市场，应用体验快速提升 [2] - 智能化已成为中国汽车品牌参与全球竞争的核心能力，是中国品牌的核心竞争力 [3][4] 企业高管对行业挑战的研判 - 2025年对国内车市而言是极具挑战性的一年，行业正处在科技拐点 [3] - 智驾技术已从"技术演示"进入"量产验真"阶段，用户对实际体验的要求远高于功能宣传 [3] - 当前是过去多年最艰难的一年，但展望未来也可能是最轻松的一年 [3] 企业对智驾技术的战略定位 - 破局点不是孤立技术，而是涵盖智能、安全、品质、设计、舒适等多维度的系统性表现 [4] - 智能驾驶是构建核心竞争力的必要条件而非充分条件，真正决定破局的是企业的体系性综合能力 [4] - 车企必须"软硬结合"，实现真正的"整车智能"，当前是重要的战略机遇期 [4] - 智能辅助驾驶是破局的重要手段而非唯一手段，最重要的是整个技术底座的体系化能力建设 [4] 企业构建长期优势的策略 - "安全"和"创新能力"是核心优势，智驾领域的竞争是一场马拉松，还有很多长尾问题有待解决 [5] - 当产品硬件配置趋同时，辅助驾驶能提供最直接、可感知的差异化体验，是构建护城河的重要技术 [5] - 坚持全栈自研与开放式合作共创并行，注重技术底座的构建和耦合，形成完善产品矩阵 [6]