车企参展ChinaJoy效果分化 - 比亚迪在ChinaJoy设置超大展台展示"痛车"和仰望U8，但观众寥寥[3] - 小米仅凭两辆SU7实车吸引年轻人驻足，未做二次元相关活动[6] - 广汽本田通过爆改"痛车"和游戏体验环节成为三家参展车企中人气最旺[6] - 消费品牌试图通过ChinaJoy贴近年轻消费者，但二次元群体只愿为少数IP付费[8][9] 黄金消费与投资需求分化 - 上半年中国黄金总消费量同比下滑至523.7吨，其中黄金首饰消费下降26.7%，金条金币销量增长46%[9] - 二季度金币金条消费量同比增加71.8%，黄金首饰消费量下滑51.8%[12] - 周大福二季度内地净关91家门店，归因于金价高位徘徊影响首饰需求[9] - 类似投资强消费弱的分化趋势曾在2016年上半年出现[12][13] 日本车企联盟应对挑战 - 本田、日产和三菱拟组建联盟，共同研发汽车软件平台和电动汽车组件[13] - 三家公司去年合计销量超800万辆，仅次于丰田和大众[13] - 本田中国销量连续三年下滑，上半年同比减少21.5%，已决定关闭两家中国工厂[13] - 日产二季度净利润下跌七成，中国区销量下滑5.4%[13] - 与日本车企"内部"联盟形成反差，丰田、大众等正寻求与中国伙伴更深入合作[13] 其他行业动态 - 福耀玻璃美国工厂被查，公司称调查对象是第三方劳务机构而非福耀[14] - 香港尖沙咀商铺租金比2019年低45%，吸引爱马仕、普拉达等奢侈品品牌扩张[15] - 赛力斯拟参股华为车BU新公司引望智能，具体条款尚未披露[17] - 苹果Apple Intelligence推迟至10月发布，部分功能如改进版Siri将更晚推出[18][19] - 宝可梦2023年IP授权收入达108亿美元，排名全球第七[21] - 日本高端百货销量逆势增长13.7%，得益于游客和富裕消费者[22] - 麦当劳二季度销售额同比下滑1%，为2020年以来首次下滑[25]