金建高铁建成运营后，将有效串联"黄山旅游（600054）经济圈""浙中城市群"等多个经济区域，对完善 区域铁路网布局、推动沿线旅游资源开发具有重要意义。 未来，杭州城西居民可从杭州西站出发，沿金建高铁直达兰溪，无需再绕行杭州东站。相比目前约2小 时的自驾车程或需中转的普速列车，出行效率将大幅提升。同时，建德周边乡镇居民也将实现在"家门 口"乘坐高铁的便利。 据悉，大洋站是金建铁路新建的客运中间站，其设计灵感源自"十里青山翠，红星映兰江"，整体造型凸 显山水相依的地域特色。站房建筑面积2968平方米，为线侧下式站房，采用"下进下出"流线模式，结构 形式与兰溪东站保持一致，屋面采用钢网架金属屋面系统。车站规模为2台4线，设有Y形钢结构雨棚， 功能齐全，未来不仅能满足周边居民的便捷出行，也将成为金建高铁沿线一道亮丽的风景线。 金建铁路全长64.51公里，设计时速250公里，北起金华站，南至建德站，共设4座车站。除既有车站金 华站和建德站外，兰溪东站和大洋站为新建车站。 作为国家快速铁路网中"黄山至金华"铁路通道的重要组成部分，金建高铁向北可衔接杭黄高铁并延伸至 合福高铁，向南可连接沪昆高铁、金温铁路，成为串联杭黄与 ...

8月11日，随着一列满载500米长钢轨的运输列车缓缓驶入金建高铁兰溪东站铺轨基地，金建高铁兰 溪段正式进入长轨存储阶段。 金建高铁兰溪东至建德站先开段正线长度43.5km，正线铺轨87.1km，站线铺轨6.63公里，铺道岔30 组。此次首列500米长钢轨的顺利进场，不仅为下一阶段全线铺轨工作提供了充分条件，也为金建高铁 兰溪东至建德段顺利完成各项剩余工程节点打下了坚实基础。 金建铁路是连接金华与建德的重要交通纽带，全长64.51公里，设计时速250公里，起于金华站，止 于建德站，沿线设有4座车站。其中，金华站和建德站是既有车站，兰溪东站和大洋站为新建车站。 作为国家快速铁路网中"黄山至金华"铁路通道的组成部分，金建高铁向北可连接杭黄高铁，并可延 伸接入合福高铁，向南则有望连通沪昆高铁、金温铁路，而在另一方面，其还可串联起杭黄高铁和沪昆 高铁，是构成北至黄山、南达雁荡山、途经千岛湖、诸葛八卦村等集名山、名水、名胜为一体的"黄金 旅游线"的重要组成部分。 在建成并投入运营后，金建高铁可串联起"黄山旅游经济圈""浙中城市群"等多个经济圈，对于完善 区域铁路网结构布局，促进沿线旅游资源开发等具有重要意义。未来，杭州城 ...