特斯拉FSD销售模式变更 - 特斯拉在美国市场将永久停止一次性购买FSD功能 未来仅提供订阅模式 一次性购买选项为8000美元 订阅费用为每月99美元或每年999美元 [2] - 在澳大利亚和新西兰市场 特斯拉将于2026年3月31日起停止提供FSD一次性购买服务 [2] - 在中国市场 特斯拉目前仍提供一次性买断选项 增强辅助驾驶服务包为32000元 智能辅助驾驶服务包为64000元 但相关FSD服务使用有限 [2] 中国汽车市场近期动态 - 2025年全国汽车市场总体走势较强 卡车市场和客车市场回暖明显 但2026年政策力度相比2025年收缩明显 [2] - 2026年1月乘用车零售环比下降 但因出口增量 厂家销量增速相对较好 [2] - 2026年1月新能源车走势较平稳 主要得益于汽车出口市场持续走强 但行业压力仍较大 [2] - 2026年商用车市场出现结构性增长 受设备更新补贴推动 物流运输类电动化加速 商用车景气度较高 [2] 东风奕派008新车信息 - 东风全新奕派008伪装测试车已上路 新车由东风智造与华为乾崑联合打造 定位大六座SUV [3] - 据博主透露 新车将升级800V平台和城区智驾功能 [3]

产品升级 - 2026款极氪001起售价为26.98万元，补贴后为25.48万元，较2025款起售价25.9万元降低5000元 [16] - 升级至800V高压平台，后驱版续航从675公里提升至710公里，电池包容量不变 [4] - 电池充电倍率升级至12C，峰值充电功率超1000kW，10%充至80%仅需7分钟，但目前自建超充桩最大功率为800kW [6] - 四驱版输出功率达680kW，较老款提升100kW，零百加速2.83秒，后驱单电机功率从310kW提升至370kW，零百加速从5.9秒缩短至4.98秒 [8] - 智能驾驶芯片从英伟达Orin升级为Thor，算力提升2-3倍，激光雷达从部分车型配置改为全系标配 [8][11] - 智能座舱标配高通8295芯片，HUD尺寸加大至39.3英寸 [12] - 电芯供应商从宁德时代更换为吉利集团自研的衢州极电 [6] 市场与用户反应 - 新款产品升级降价未引发老车主大规模负面维权，反而获得用户积极评价，风评反转 [1][3][18] - 针对犹豫用户，公司在过渡期内提供终身三电质保及流量权益，赢得市场点赞 [19] - 公司官方公众号采用答用户问形式，评论区出现大量谅解与欣慰的反馈 [18] 管理层变动与营销策略 - 新任首席商务官沈方俊全面负责品牌营销、销售及用户运营等职能 [22][24] - 沈方俊曾于海尔集团开创官微人格化运营模式，并策划多个现象级营销案例，如“中国锦鲤”活动，微博转发300万次 [24][27][29] - 其职业生涯还包括在天猫、阿里本地生活担任高级管理岗 [29] 公司业绩与行业竞争 - 公司2024年前九个月累计销量为143,600辆，较2023年同期的142,873辆仅增加727辆，同比增长近乎持平 [33] - 公司年初设定全年销量目标为32万辆，前九个月完成率仅为44.88% [31][33] - 800V平台、激光雷达等配置在2024年已成为行业标准，公司2026款产品才实现标配 [35]