贸易议程进展 - 白宫新闻秘书莱维特表示贸易议程正在向前推进 [1]

外贸复苏与赶工热潮 - 义乌外贸企业加班赶工、抢装货柜成为新常态，企业主形容为"和时间在奔跑"[1][2] - 中美关税下调后，中国至美国的集装箱预订量7天内飙升277%，从5709标准箱增至21530标准箱[4] - 高盛预测未来90天中国出口将呈现火爆，抢占先机成为关键词[4] 企业订单与经营策略 - 自勤工艺品公司年营业额6000-7000万元，50%出口美国，客户包括沃尔玛等大型零售商[4] - 公司在中美经贸会谈后7小时内收到美国客户几千只万圣节南瓜灯订单[6] - 目前正在处理100多万美元的美国订单，需赶在截止期前出货[7][8] - 蒋江平公司对美出口仅占5%，主要市场为欧洲(30%)、非洲(15%)、俄罗斯(15%)和中东(10%)[10] - 蒋江平公司产能排至7月中旬，婉拒新客户6月交货要求，并分包部分业务给同行[10] 市场多元化布局 - 自勤工艺品公司通过欧盟低价产品引流消化库存，并开拓内贸市场，年货品类首年销售600万元[11][14] - 浙江胤远光学仪器公司美国市场占比近50%，但产品因技术门槛高难被替代，关税影响有限[15][17] - 胤远公司俄罗斯市场增长50%，南美市场增长20%，计划通过境外展开拓新兴市场[18] 行业活动与客流增长 - 义乌"五一"假期接待游客277.78万人次(+29.99%)，旅游收入超11亿元[12] - 广交会溢出效应显著，义乌组织包机接境外客商采购，自勤公司获南美客户数百箱订单[12] 产品特性与供应链优势 - 望远镜产品因产业链复杂（需5-10年建设周期）难以转移生产，维持中国制造优势[18] - 美国下调国际邮件从价税率（120%→54%），取消原定2025年从量税上调计划[16]

中美海运市场复苏 - 中美海运市场在关税缓和利好刺激下快速复苏 运价和货量近期大幅反弹 "抢运"逻辑导致美线旺季提前启动 [1] - 企业为应对政策不确定性抢抓"90天"窗口期加速囤积库存 引发抢运潮导致短期运力紧张 美国港口可能出现塞港影响运价 [1] - 5月12日中美经贸会谈后航运价格走势明显变化 美线运价出现明确上涨趋势 尽管订舱平稳但价格全线上涨势不可挡 [1] - 上海航运交易所数据显示 2-4月中国出口集装箱运价综合指数环比下跌13 0%、13 2%、4 5% 美西航线运价指数分别下跌6 7%、18 4%、8 9% 美东航线分别下跌5 8%、16 9%、8 5% [1] - 5月16日上海出口集装箱运价指数(SCFI)综合指数环比上涨10%至1479 39点 上海港到美西基本港市场运价环比大涨31 7% [1] 海运价格持续上涨 - 中国至美国西海岸运价上周上涨约8% 海运公司计划未来10天进一步上调运价 幅度最高可达50% [2] - 宁波、上海发往纽约的港口报价从3月的2400-2900美元/标箱涨至5月21日的3700-4550美元/标箱 涨幅约55% [2] - 中美贸易量激增可能导致船东投入更多运力 货物集中到港或远超美国码头处理能力 塞港可能性极大 大量船舶被迫海上停泊等待卸货 消耗运力并影响返程计划 [2] - 供应链紊乱、海外补库存及美国塞港等因素影响下 预计二季度航运市场价格将持续维持高位 [2] 空运市场反弹 - 中美空运市场运单量大幅反弹 运价上涨约10% 舱位相对紧张 [2] - 美线航班此前取消较多 但亚马逊出货量显著上升叠加普通货物市场回暖 推动空运价格上行 但影响程度小于海运 [2] - 空运运力主要依赖货机和客机腹舱 短期内难以通过新飞机采购或租赁增加运力 价格调整成为调节供需主要手段 [3] - "90天窗口期"短期内有望推动跨太平洋航线空运货量上升 但三个月协议期限导致中长期前景仍具不确定性 [3]