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Strattec Security (NasdaqGM:STRT) Earnings Call Presentation
2025-12-09 23:00
业绩总结 - TTM Q1 FY26的收入为578.4百万美元,较FY25增长9.6%[41] - FY2025的毛利润为84.6百万美元,毛利率为15.0%[19] - Q1 FY26的净收入为8.5百万美元,同比增长130%[52] - Q1 FY26的调整后EBITDA为15.6百万美元,调整后EBITDA利润率为10.2%[57] - FY2025实现了800万美元的年度定价收益[15] 用户数据 - 财政2025年第一季度净销售额为139,052千美元,第二季度为129,919千美元,第三季度为144,082千美元,第四季度为152,013千美元,总计为565,066千美元[76] - 财政2025年第一季度调整后EBITDA为9,928千美元,占净销售额的7.1%,第二季度为7,970千美元,占6.1%,第三季度为12,873千美元,占8.9%,第四季度为12,987千美元,占8.5%[76] 财务状况 - 现金及现金等价物从2025年6月29日的84.6百万美元增加至2025年9月28日的90.5百万美元[61] - 总债务从2025年6月29日的8.0百万美元减少至2025年9月28日的5.0百万美元[61] - 财政2025年第一季度净收入为3,703千美元,第二季度为1,319千美元,第三季度为5,396千美元,第四季度为8,267千美元,总计为18,685千美元[77] 成本与支出 - FY2025期间,管理层通过重组节省了130万美元的成本[50] - 财政2025年第一季度的利息支出为295千美元,第二季度为257千美元,第三季度为243千美元,第四季度为212千美元,总计为1,007千美元[76] - 财政2025年第一季度的折旧费用为3,662千美元,第二季度为3,544千美元,第三季度为3,746千美元,第四季度为3,812千美元,总计为14,764千美元[76] 未来展望 - 公司目标保持18%至20%的长期毛利率[35] - 财政2025年调整后净收入为4,709千美元,第二季度为2,640千美元,第三季度为6,142千美元,第四季度为8,452千美元,总计为21,943千美元[77] - 财政2025年稀释每股收益为0.92美元,第二季度为0.32美元,第三季度为1.32美元,第四季度为2.01美元,总计为4.58美元[77]
雷迪克: 2025年半年度业绩预告
证券之星· 2025-07-09 18:17
业绩预告 - 归属于上市公司股东的净利润预计为8,253 20万元-9,313 85万元 比上年同期上涨40 48%—58 53% [1][2] - 扣除非经常性损益后的净利润预计为7,512 82万元-8,573 47万元 比上年同期上涨44 40%—64 79% [2] 业绩变动原因 - 公司已成功获得长城、长安、上汽、广汽、吉利、小鹏、零跑、江铃、东风等国内主流车厂的供应商资质 [2] - 各类定点项目逐步转化为订单上量 部分定点车型实现独供 [2] - 整体在手订单量饱满 沃德厂区前期预留产能得到释放 订单与产能匹配度高效提升 [2] 财务数据说明 - 业绩预告数据为公司财务部门初步测算结果 未经注册会计师审计 [2] - 具体财务数据以公司正式披露的2025年半年度报告为准 [2]
Lear Reports First Quarter 2025 Results
Prnewswire· 2025-05-06 18:30
公司业绩概览 - 2025年第一季度营收56亿美元,同比下降7%,主要受关键平台产量下降影响[4][6] - 净利润8070万美元,同比下滑26%,调整后净利润1.693亿美元[4][7] - 每股收益1.49美元,调整后每股收益3.12美元,均低于2024年同期[4][8] - 核心运营收益2.704亿美元,占销售额4.9%,同比微降3%[7] 业务板块表现 - 座椅部门销售额41.5亿美元,利润率5.2%,调整后利润率6.7%[34] - 电子系统部门销售额14.1亿美元,利润率3.9%,调整后利润率5.2%[34] - 两大业务通过效率提升和自动化投资分别实现约125和155个基点的运营改善[5] 行业生产与市场动态 - 全球汽车产量同比增1%,但北美降5%、欧洲降7%、中国增12%[4] - 关税变化导致行业不确定性,影响全球供应链成本结构[3] - 在中国获得合资企业控制权,支持比亚迪汉L和泰3车型[5] 新业务与技术创新 - 获得比亚迪、一汽、小鹏等中国车企的整车座椅订单[5] - 电子系统部门新增年均7.5亿美元订单,包括福特北美线束和宝马中国首单[5] - 第二代电池断开单元(BDU)获全球主要车企采用[5] - 区域控制模块创新获2025 Automotive News PACE奖[5] 资本运作与流动性 - 季度内回购2500万美元股票,剩余授权额度11亿美元[11] - 累计回购56%流通股,平均成本94.55美元/股[12] - 现金及等价物7.8亿美元,总流动性28亿美元[5] - 自由现金流-2.32亿美元,主要受客户收款周期影响[9] 财务展望 - 因关税环境不确定性暂不重申2025全年指引[13] - 维持2月提出的运营绩效承诺,待产量可见性改善后更新预测[13]