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让公交“自带流量” 解码临沂公交的创新转型之道
中国经济网· 2025-09-15 21:42
"远赴人间惊鸿宴,一睹琅琊盛世颜。"夜幕下的沂州里霓虹闪烁,"夜巴士"穿梭其间,车内霓虹与沂河 灯光秀交相辉映——这抹灵动的夜景,正是临沂公交从"传统运输工具"向"城市活力载体"转型的生动注 脚。 "通过重构线网、智慧赋能、绿色转型、拓展场景,最近3年临沂公交日均客流量从13.7万人次增至32.8 万人次。"临沂公交集团党委书记、董事长李晓宁对《中国经营报》记者表示。 近日,2025年"我的公交我的城"主题宣传活动在山东临沂启动,记者通过现场调研采访观察到革命老区 正在发生巨变,中小城市公交转型也正在走出一条"让公交自带流量"的创新路径。从保障民生出行到引 领消费潮流,临沂公交的变革之路,可从"民生根基""创新破圈""协同共赢"三个维度清晰窥见。 民生为基:以"公交优先"筑牢城市出行底色 "公交优先就是民生优先",这一理念是临沂公交变革的起点。作为服务市民的"流动纽带",临沂公交首 先从硬件升级、政策惠民两端发力,夯实民生保障根基:购置新能源公交车900余辆,施划公交专用道 330公里,推行重污染天气、早晚高峰等时段免费乘车政策,开通助学公交、夜巴士等特色线路…… 市交通运输局在接受记者采访时表示,2023年 ...
190万用户的信赖之选,“国民家轿”长安第四代逸动再升级
中国汽车报网· 2025-08-21 10:32
产品定位与市场表现 - 长安第四代逸动作为新央企新长安首款全球经典车型 定位经济型家轿但实现配置越级 配备3项同级独有及22项同级领先配置[1] - 逸动系列已征战家轿市场13年 累计获得190万家庭用户信赖 第四代产品在五大核心维度实现全面进阶[20] 外观设计与车身结构 - 采用纵横万象设计理念 前脸配备含88颗LED灯珠的数字瀑布光柱大灯及发光车标 配合无边界格栅和导流槽强化科技感与运动气息[3] - 车身长度增加15mm至4785mm 保留机械式门把手 贯穿式尾灯采用与大灯同款设计并配备发光logo[5][6] - 搭载智能随速电动尾翼 可自动展开13.5度提供223N下压力 支持手动3档调节及迎宾模式[8] - 采用方舟笼高强度车身结构 钢材最高强度达1500MPa 高强钢占比达77.2% 全系标配该同级独有安全车身[19] 智能座舱与空间表现 - 搭载14.6英寸中控屏并接入天枢OS系统 集成DeepSeek AI大模型 支持苹果CarPlay/HUAWEI HiCar/CarLink多平台互联[11] - 配备同级独有IACC集成式自适应巡航及并线辅助功能 侧后方车辆识别距离达70米[11][19] - 轴距2765mm 后排膝部空间达70mm(1.8米身高) 后排座椅放平可拓展1250L储物空间[13] - 内饰软包覆盖率达60%以上 配备座椅通风加热三档调节功能[13] 动力系统与操控性能 - 搭载新蓝鲸1.5T发动机 采用500bar高压直喷技术 最大功率141kW 峰值扭矩310N·m[15] - 百公里油耗5.05L 零百加速8.1秒 匹配7速双离合变速箱 动力输出线性且换挡响应迅速[15][17] - 底盘调校侧重韧性 过弯支撑性充足 配备540°全景影像带底盘透视功能[17][19] 行业影响与产品价值 - 第四代逸动通过越级配置重新定义经济型家轿标准 对合资品牌家轿产品形成竞争压力[20] - 以不足10万元价格提供中高端车型的智能配置与驾驶体验 包括自适应巡航、AI座舱及电动尾翼等创新功能[11][19]