ROHM Develops the AW2K21, a 30V N-Channel MOSFET A common-source configuration that delivers an industry-leading ON-resistance of just 2.0mΩ (typ.) in a compact 2.0mm × 2.0mm package Comparison Between Standard Products and ROHM's New Product the AW2K21 AW2K21 enables bidirectional circuit protection during power supply/charging with just a single part Santa Clara, CA and Kyoto, Japan, July 08, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- ROHM Semiconductor today announced the development of the AW2K21, a 30V N-channel ...

Wallbox (WBX) Q1 2025 Earnings Call May 07, 2025 12:00 PM ET Speaker0 everyone, and welcome to Wabox's First Quarter twenty twenty five Earnings Conference Call and Webcast. My name is Charlie, and I'll be your operator for today's call. At this time, all participants' lines have been placed in listen only mode to prevent any background noise. After the speakers' remarks, there will be a question and answer session. I'd now like to turn the call over to Michael Wilhelm from Woolbox to begin. Michael, please ...

核心观点 - 宁德时代发布第二代神行电池 充电5分钟可增加520公里续航 创下超快充技术新全球纪录 [1] - 该技术使公司在快充领域领先比亚迪(400公里/5分钟) 并大幅超越特斯拉(270公里/15分钟)和奔驰(325公里/10分钟)等西方竞争对手 [2][3] 技术突破 - 神行电池二代实现520公里/5分钟充电效率 接近传统燃油车加油时间 [1] - 充电速度较比亚迪最新系统快30%(520公里 vs 400公里) [2] - 充电效率达特斯拉超级充电站的3倍(单位时间续航增加量) [3] 行业竞争格局 - 比亚迪上月发布400公里/5分钟快充系统 引发行业关注但存在技术可行性争议 [2] - 西方厂商快充技术明显落后：特斯拉15分钟充270公里 奔驰10分钟充325公里 [3] 市场影响 - 超快充技术有望缓解消费者对电动车续航和便利性的担忧 [2] - 技术突破可能重塑动力电池行业竞争格局 巩固宁德时代技术领导地位 [1][3]

快充技术成为新能源汽车和动力电池的迭代重点 - 华为推出全球首款800V高压6C动力电池包巨鲸电池2.0，计划2024年首发搭载尊界S800 [2] - 新能源汽车销售渗透率超50%后，快充技术成为填补电动化补能短板的关键方向 [2] - 800V高压平台车型从2022年13款增至2024年前五个月48款，实现成倍增长 [3] 快充车型从高配向标配渗透 - 2024年中国20万元以上纯电车型普遍配置800V高压快充，2026年800V车型销量预计达580万辆，渗透率突破50% [3] - 极狐阿尔法S5将800V高压平台配置门槛拉至20万元以下 [3] - 混动车型开始强调快充卖点，如华为尊界S800混动版、比亚迪2025款汉DM-i等 [3] - 2024年新能源商用车销量达57.89万辆，同比增长84%，渗透率从10.91%提升至20.38% [4] - 商用车快充瞄准2C以上，西部智联快充牵引车可实现17分钟充至80% [4] 动力电池快充技术分化与升级 - 2024年主流动力电池倍率性能从1.3-1.7C升级至1.7-2.5C，2025年高端车型将向5-6C发展 [5] - 铁锂系快充：宁德时代神行电池已装车，欣旺达闪充电池3.0支持6C闪充 [5] - 三元快充：华为6C电池采用宁德时代三元电芯，巨湾技研三元体系支持8C超快充 [6] - 结构优化：特斯拉4680电池采用全极耳技术，2024年装机量8GWh [6] - 中创新航顶流超充5C磷酸铁锂电池包2024年末下线 [6] 快充技术驱动上游材料与配套升级 - 2025年高端2.6g/cm³压实以上磷酸铁锂正极预计需求超80万吨，产能紧缺 [9] - 2024年4C人造石墨材料放量，6C人造石墨加速开发验证 [10] - 碳纳米管需求爆发，天奈科技年产2万吨单壁纳米导电浆料项目预计年底投产 [10] - OCSiAl单壁碳纳米管年产能60吨，可满足65GWh电池需求 [10] - LiFSI销量持续提升，天赐材料、新宙邦等加速扩产 [10] - 2025年中国锂电池热管理阻燃隔热材料需求量将超9000万平方米 [10] 快充配套设施加速布局 - 直流快充桩占比超40%，功率从60千瓦提升至240千瓦 [11] - 宁德时代计划两年内建设1万座超充站，覆盖100个城市 [11] - 巨湾技研联合南方电网等机构，计划2025年建成1000座超充站 [11]