虽然全球核心汽车市场进入饱和期，中国汽车市场亦进入存量竞争时代，但新能源汽车市场仍处于高速 发展阶段。 "2024年年底，我国民用汽车保有量和千人汽车拥有量分别达到3.53亿辆和250辆。欧洲、美国、日本千 人汽车拥有量分别为567辆、868辆、624辆。"中国电动汽车百人会副秘书长师建华日前在一场汽车活动 上向《中国经营报》记者介绍。 从数据不难看出，中国千人汽车拥有辆远低于欧美日等国家和地区。师建华称："我们还处于汽车产业 发展的普及期，但已经过了高速发展的阶段，进入到中低速增长的阶段。" 中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长 3.7%和4.5%。对于2025年车市，师建华判断，2025年，汽车行业仍将保持良好的增长趋势。"2025年新 能源汽车销量（含出口）预计达1650万辆，增速保持30%。" 虽然汽车行业仍将保持增长，但他强调，全球核心汽车市场进入饱和期，中国汽车市场亦进入存量竞争 时代。 新能源消费向10万—15万元市场集中 如何更好地理解和把握Z世代的消费心理和特征，将成为新能源企业未来持续增长的关键。 师建华介绍，Z世代购车 ...