龙口市聚焦群众出行"急难愁盼"，大力实施城区道路改造工程 路网打通后，翰林华邸、龙泽华府、宏润花园、锦莱和著、天鸿·锦江府等周边的20多个小区和村 庄、10万余人成为最直接受益者。以前，从天鸿·锦江府到龙口市民活动中心要绕到徐乡路，全程1.5公 里，现在可以直接走永丰路，步行六七百米就到了。夜幕降临，市民活动中心灯火璀璨，网球场上的挥 拍声、广场舞的欢快旋律、轮滑少年的笑语交织成歌。市民活动中心与路北的人民公园相映成趣，成为 市民休闲新地标。 "为了避免重复施工、反复开挖，新修道路都同步配套建设了地下综合管廊。"中铁二十三局龙口项 目部工作人员介绍。记者随同下到永丰路地下管廊，管廊宽3米、高2米，非常宽敞，可以集中铺设电 力、网线、燃气、热力等管线，在节省用地的同时，还方便后期运维。道路两侧，同步建设步道和绿 地，按照海绵城市的理念打造，透水混凝土、透水砖等可以有效消纳雨水、减少径流，减轻地下管网排 水压力。 中铁二十三局龙口项目部对施工计划、人员组织、物资储备等全面细致安排，组织精干力量，倒排 工期，挂图作战，全力以赴推进工程整体建设。其承建的14条市政道路，截至目前已顺利完工12条，有 2条正在快速推进。 ...

新疆交建（002941）(002941.SZ)发布公告，近日，公司收到新疆交投独库高速投资发展有限责任公司 (以下简称"新疆交投独库高速")发出的中标通知书，确定公司为G3033奎屯-独山子-库车高速公路项目施 工道路施工KDK-SGDL-1标段的中标单位。此次中标金额4.83亿元。 ...

项目两个合同段的计划工期均为1460日历天，计划开工日期为2025年11月底、工程竣工验收日期为2029 年11月底。 值得一提的是，莞太路升级改造二期（可园隧道）工程取消了万江大桥的拆除计划，万江大桥将被保留 并改造；运河桥将被拆除重建，莞城市民广场边上的天桥也要拆除重建；博厦高架桥将被拆除。另外， 还将新建3对衔接地面的匝道。 据了解，莞太路升级改造工程计划分四期推进。其中，一期工程（京港澳高速-新基路）已于2023年完 工并投用，总投资7.44亿元。南都N视频记者从东莞市交通运输局获悉，二期工程（可园隧道）目前已 经完成立项、即将进入施工阶段，三期工程（可园路-新基路）尚未立项、仍处于勘察阶段，四期工程 （万道路-环城北路）尚在规划预留中。 继莞太路升级改造三期（可园路至新基路段）工程启动勘察后，二期（可园隧道）工程于日前对外发布 招标公告。目前，该工程已完成工程可行性研究报告的批复批准建设，计划于2025年11月底开工。其 中，核心工程"过江隧道"将实现现状万江大桥南侧整幅沉管隧道下穿东莞水道，进一步打通东西两岸交 通脉络。 9月18日，广东省公共资源交易平台对外发布莞太路升级改造二期（可园隧道）工程 ...

项目概况与战略意义 - 项目由中企承建，全长近14公里，是刚果（布）总统发展议程中的重点工程 [1] - 项目旨在缓解黑角市区狭窄拥堵的交通状况，降低物流成本，并解决排水系统老化导致的雨季内涝问题 [1] - 项目建成后将极大改善刚果（布）经济中心和重要港口的城市发展制约 [1] 技术应用与工程管理 - 项目建设充分应用中国经验，有效解决了市政管网迁改、软弱地基处理等难题 [1] - 针对复杂地下管网，施工团队采用“探明为先、人工开路”原则，结合管线探测仪和人工探坑进行精确定位，在密集区采用人工开挖确保安全 [1] - 引入建筑信息模型技术优化开挖和支护方案，有效避免了管线冲突 [1] - 针对高地下水位和软土层，项目团队采用钢板桩和内部井点降水的组合工艺应对深基坑开挖挑战 [2] - 制订详尽的雨季施工应急预案，配备大功率抽水泵和备用发电机，确保在漫长雨季中施工不断档 [2] - 道路施工广泛使用就地冷再生等绿色工艺，将旧路面材料循环利用，实现资源节约和降低碳排放 [3] 属地化管理与社会经济效益 - 项目采用属地化管理，为当地员工提供焊接、测量、设备操作等多岗位技能培训 [3] - 项目建设已雇佣500余名当地员工，并带动了当地建材、运输、餐饮等上下游行业发展 [3] - 有当地员工表示，通过系统培训学会了电工维修和管网维护技能，收入提高了3倍，并掌握了简单中文以方便交流 [3] - 刚果（布）总理视察项目时，对公司在确保工程质量和进度上的努力表示感谢，并赞赏其展现出的专业技术 [3]

项目荣誉与行业地位 - 黄茅海跨海通道设计创新实践获2025年全球道路联合会"全球道路成就奖"设计类大奖 [1] - 该奖项为国际交通行业最具声望荣誉之一 近5年中国仅3个项目获设计类奖项且均为长江工程 本项目为首个获奖海洋工程 [1] 工程规模与技术特点 - 项目作为港珠澳大桥西延线 连接珠海与江门 主线全长31公里 跨海段长14公里 [1] - 控制性工程高栏港大桥采用主跨700米双塔斜拉桥设计 黄茅海大桥为世界已建成跨径最大三塔公路斜拉桥 [1] 奖项分类体系 - 全球道路成就奖包含设计 研发 施工方法 环境保护等共12个分类类别 [1]

项目进展 - 彩虹一路跨渭河大桥工程桥梁下部结构和南北岸匝道下部完成建设 施工作业面已向桥梁上部转换 箱梁已施工396米 钢结构已加工2084吨 [1] - 项目总投资约12.9亿元 全长1600米 其中桥梁工程全长1057米 属于工艺复杂且施工难度大的陕西省重点建设项目 [1] - 张家堡环岛改造项目涉及道路拓宽 地下管网改造 绿化景观提升等多项内容 建成后将构建高效人车分流系统 [2] 城市更新政策与规模 - 陕西省委十四届八次全会指出推动城市更新和新型城镇化建设 [1] - 陕西省今年计划实施城市更新项目1175个 项目总投资1518.44亿元 年度计划投资535.96亿元 截至6月底已开工项目767个 [3] 民生改善成效 - 城市更新重点针对道路不畅通 供水供热不稳定 电网老化 雨污合流等民生短板问题 [1] - 改造措施包括公交站港湾式改造 非机动车专用道设置 二次等待区设置等 解决人车冲突及交管设施落后问题 [2] - 明光路改造后全线平均拥堵指数降低21.27% 高峰时段提速12%至17.8% 平均通行时间缩短4至6分钟 [2] - 咸宁路改造后全路段平均拥堵指数降低15% 高峰时段提速13%至25% [2] 施工优化措施 - 道路施工采用动态缩减围挡面积方式 最大限度减少对市民通行的干扰 [2] - 张家堡环岛改造项目使用绿色防尘网覆盖未施工区域 并配备围墙喷淋和雾桩随机械作业移动 [2]

灾害影响与政府响应 - 甘肃兰州市榆中县等地遭遇连续强降雨引发山洪灾害 造成重大人员伤亡和财产损失 [1] - 国家防灾减灾救灾委员会启动国家四级救灾应急响应 [1] 资金支持与恢复措施 - 国家发展改革委紧急安排中央预算内投资1亿元 支持甘肃省洪涝灾害灾后应急恢复 [1] - 资金重点用于灾区受损道路桥梁 水利堤防等基础设施和公共服务设施灾后应急恢复建设 [1] - 推动尽快恢复正常生产生活秩序 [1]

项目工程进展 - 高铁苏州北站快速联络道工程TJ01标完成全线首联现浇箱梁施工 拉开全线桥梁上部结构施工序幕 [1] - 工程位于相城区 连接高铁苏州北站站房和城市道路网 是苏州北站综合枢纽重要基础设施 [1] - 工程建设范围西起西环北延（S228） 东至聚金路 南至南天成路 北至西公田路 [1] 工程具体参数 - 首联箱梁位于匝道第十联 采用单箱两室截面和整联现浇工艺 [1] - 箱梁跨径组合为2×27米 梁高2米 桥面宽12.7米 [1] - 使用C50混凝土556立方米 [1] 施工进度与投资 - 桥梁桩基完成59% 承台完成28% 墩柱完成14% [1] - 累计完成投资约10.1亿元 [1] 项目意义与功能 - 工程为后续施工提供可靠数据和技术支撑 加速项目推进 [2] - 完工后将衔接城市快速路及高速公路 构建三网合一快速集散系统 [2] - 实现多种交通方式快速换乘和无缝衔接 强化苏州北站市域辐射能力 [2] - 减少旅客候车和出行成本 提高交通枢纽运行效率 [2] - 缓解周边交通压力 优化区域交通环境 提升城市交通品质 [2]

烟台市快速路网络建设规划 - 烟台市综合交通体系规划(2023-2035年)提出至2035年实现"10分钟上快速路 20分钟上高速路 30分钟抵达对外枢纽"的高效出行目标 [1][24] - 快速路网络建成后将显著提高城市空间组织效率 缓解交通拥堵 促进跨区域融合 支撑烟台建成"面向东北亚的重要门户" [24] - 当前红旗快速路东段 塔山北路塔山段隧道 塔山北路岱王山段隧道 港城西大街互通立交 观海路下沉立交等多个重点项目同步推进 [1] 港城西大街互通立交项目 - 该项目是烟台"一横两纵"快速路工程中德润快速路的关键节点 建成后将成为烟台最大且唯一的三层互通立交 [4] - 立交西起蓝烟铁路 东至魁玉南路 南北主线长1.3公里 东西主线长2.1公里 采用苜蓿型设计 设有8条匝道及2条上下坡道 [6] - 桥梁主体工程已全部完成 东西向主线桥及4条匝道完成沥青铺装 计划9月底整体完工通车 [6] 观海路下沉立交项目 - 该项目是塔山北路快速路最东端路段 4月10日启动建设 目前进入下沉通道施工阶段 [9] - 建成后将形成地上双向4车道与地下双向6车道的立体交通模式 实现无信号灯快速通行 [11] - 下沉通道顶板已于7月10日完成浇筑 预计9月5日完工 10月底实现全线通车 [9][11] 红旗快速路东段项目 - 该路段东起黄金顶隧道 西至宫家岛立交 是"一横"快速路的关键组成部分 [12][16] - 目前桩基 承台 墩柱已全部完成 盖梁剩余18个 德润路立交南北主线桥已于去年12月开通 [16] - 计划红旗路电厂东路以东地面辅路10月底完工 东段高架桥和地面辅路12月底全面完工 [16] 塔山北路隧道工程 - 塔山段隧道全长7.5公里 由蓁山隧道+穿城明挖段+塔山隧道组成 目前蓁山隧道开挖完成88% 塔山隧道完成74% [19] - 岱王山段隧道右线已于7月13日贯通 这是快速路项目首个贯通的主线隧道 [20][21] - 隧道左洞计划9月底贯通 整体项目预计2026年4月底建成通车 [23]

中交一公局加蓬奥耶姆项目进展 - 项目包含两条重要道路和一座90米桥梁 奥耶姆-阿索克·梅藏路段全长36公里 佐果那-姆瓦那道路全长32公里 沃勒河大桥为钢混叠合结构梁桥全长90米 [12] - 目前路基基本成型 路面沥青铺设已完成5公里 2024年3月全线沥青碎石基层试验段完工 [6][11][19] - 项目是加蓬总统高度重视的战略性项目 属于中部非洲经济与货币共同体区域一体化重要组成部分 [12] 项目经济与社会效益 - 奥耶姆-阿索克·梅藏路段通车后 奥耶姆市至赤道几内亚行程时间将从2小时缩短至30分钟 [12] - 佐果那-姆瓦那道路未来计划连接加蓬5号国道 [12] - 项目将优化物流网络降低运输成本 为农产品和矿产资源贸易开辟新通道 [12] 当地就业与人才培养 - 项目累计创造当地工作岗位500多个 培养管理人员30多名 技术人员120多名 [15] - 加方员工参与施工管理、测量、试验等环节 部分人员从首都利伯维尔返回参与建设 [13][15] - 当地村民表示中国企业工作机会带来技能学习与家乡建设的双赢 [13] 基础设施建设现状 - 改造前奥耶姆市区至周边7公里村庄需3小时车程 改造后仅需10分钟 [6][7] - 原有道路泥泞不堪导致医疗救援困难 曾发生孕妇被迫路边分娩事件 [6] - 加蓬复杂地形和薄弱基础设施制约区域联通 项目将改善加蓬北部陆路交通状况 [12] 项目战略意义 - 促进加蓬与赤道几内亚、喀麦隆的经济贸易往来 [6] - 加速区域市场一体化进程 为加蓬经济发展注入新活力 [12] - 加蓬前公共工程部长称赞中国企业在促进区域经贸往来和人文交流方面的贡献 [13]