公司业绩 - 2024年营业总收入1.13亿元，同比下降3.16% [1] - 归属净利润1.57亿元，同比下降25.55% [1] - 扣非净利润1.39亿元，同比下降20.89% [1] 路桥收费业务 - 路桥收费收入1.12亿元，占总收入绝大部分 [4] - 嘉陵江嘉华大桥特许经营权带来应收通行费收入1.948亿元，已全额收齐 [4] - 大桥设施租赁收入32.30万元 [4] - 嘉陵江石门大桥经营权2021年到期，资产评估和置换未完成，导致收入来源不确定性 [4] 股权投资 - 参股渝涪高速公路有限公司营业收入5.57亿元，净利润0.42亿元，同比减少2.21亿元 [5] - 参股重庆银行净利润55.21亿元，公司收到红利款约6,990.66万元 [5] - 参股城投金卡信息产业集团净利润0.21亿元，收益不稳定 [5] 公司治理与未来展望 - 2024年修订5个内控制度，关联交易履行审批程序和信息披露 [6] - 荣获第26届"上市公司金牛奖-金信批奖" [6] - 路桥收费业务增长乏力，股权投资收益波动大，新业务未形成规模效应 [6] - 嘉陵江石门大桥资产评估和置换事宜未解决，增加公司不确定性 [6]

财务表现 - 2025年第一季度公司实现营业收入44.70亿元，同比下降1.35%，归属于上市公司股东的净利润8.07亿元，同比增长4.85% [5] - 路桥运营板块通行费收入24.39亿元，同比增长7.85%，其中济莱高速因相接路段开通及客车出行意愿提升实现增长，潍莱高速自2024年10月19日起免费通行 [6][7][8][9] - 资本运营板块投资收益2.70亿元，同比下降16.85%，主要受结构性存款利息增长和项目退出影响 [13][14] 业务板块运营 - 路桥运营通过管理体系重塑和"全天候通行"措施提升效率，开展大件运输车定制服务推广活动 [6] - 轨道交通板块营业收入10.91亿元（+13.09%），净利润0.80亿元（+20.96%），通过运输组织优化和设备维修效率提升实现降本增效 [16] - 信息集团营业收入4.62亿元（-29.07%）但净利润0.09亿元（+88.95%），中标多个高速公路信息化建设项目并发布"智慧大脑3.0"产品 [17] 工程建设 - 第一季度重点工程累计完成投资约2.38亿元 [18] - 济菏高速于2024年12月20日恢复双向通行，显著提升相关路段通行费收入 [12][15] 对外担保 - 公司为子公司宜宾康源危废处置有限公司新增担保0.5亿元，累计担保余额5.35亿元；为临汾康润金泽供水有限公司担保1亿元 [22][27] - 公司及控股子公司已批准对外担保累计金额183.02亿元，占最近一期经审计归母净资产的42.28% [24][34] - 担保事项经董事会和股东大会审议通过，被担保对象资信良好且经营稳定 [33]

主要会计数据和财务指标 - 基本每股收益2024年为0.12元，同比下降25%，2023年为0.16元，2022年为0.15元 [1] - 每股净资产2024年为3.8元，同比增长7.95%，2023年为3.52元，2022年为3.36元 [1] - 每股公积金连续三年保持0.04元不变 [1] - 每股未分配利润2024年为1.6元，同比增长3.9%，2023年为1.54元，2022年为1.44元 [1] - 营业收入2024年为1.13亿元，同比下降3.42%，2023年为1.17亿元，2022年为1.21亿元 [1] - 净利润2024年为1.57亿元，同比下降25.59%，2023年为2.11亿元，2022年为2.03亿元 [1] - 净资产收益率2024年为3.24%，同比下降30.02%，2023年为4.63%，2022年为4.5% [1] 前10名无限售条件股东持股情况 - 前十大流通股东累计持有43148.35万股，占流通股比32.47%，较上期减少1632.09万股 [1] - 重庆国际信托股份有限公司为第一大股东，持有19880.02万股，占比14.96%，持股不变 [2] - 杭实临芯科技创新(杭州)有限公司为第二大股东，持有15984.34万股，占比12.03%，持股不变 [2] - 香港中央结算有限公司持有1058.36万股，占比0.8%，减持254.19万股 [2] - 蒋代友增持222万股至952.62万股，占比0.72% [2] - 王杰晴和张素琼为新进股东，分别持有851.16万股和624.45万股 [2] - 章兴金和梁广培退出前十大股东，原分别持有2263.37万股和812.14万股 [2] 分红送配方案情况 - 分红方案为每10股派发现金红利0.36元(含税) [2]