随着新能源汽车保有量持续攀升，充电基础设施不足问题日益凸显。然而，扩建充电桩也面临着用地等 诸多资源约束。将路灯杆与充电桩相结合，这种"灯桩一体"的建设模式，依托既有路边停车泊位资源， 充分利用既有供配电设施，在不破坏原有路灯杆、不加装配电设施、不额外占道开挖的基础上，实现了 充电桩增加，有效减少了建设成本和时间成本。 据报道，近年来南京等地也"上新"了一批多功能路灯杆，除了为电动汽车充电，还能为电动自行车、手 机充电；路灯杆上的摄像头不只拍摄交通状况，还能识别人流密度，人太多了会预警；路灯杆上的传感 器能测PM2.5、噪声、温湿度，甚至地面井盖有没有移位、垃圾桶满没满，都能通过物联网传到相关平 台；一旦有人遇到紧急情况，按一下路灯上的求助按钮，还能和管理中心进行视频对讲，精准定位求助 位置。 路灯杆是城市的"毛细血管"，遍布主次干道，当路灯杆一杆多能，从照明工具转型为生活服务节点，相 当于给既有资源"二次赋能"。这种"不另起炉灶，只优化组合"的思路，恰是对集约发展最生动的诠释。 城市治理也是如此，不必总靠新建扩建，把现有资源盘活和优化，往往能找到事半功倍的路径。往深里 看，这是城市治理系统思维的彰显。当一根 ...