机动车排放源头管理 - 机动车尾气已成为大气污染主要来源之一 多个大型城市PM2 5源解析显示机动车污染排放占比超40% [2] - 生态环境部等九部门出台《关于进一步优化机动车环境监管的意见》 总体思路为精准治污 科学治污 依法治污 重点加强重型货车和检验维修机构监管 [2] - 将重点围绕货车排放责任链条 推动生产厂家 运输公司 用车大户 检验维修机构等单位依法履行环保要求 [2] 监管重点措施 - 聚焦第三方机构关键环节 严格机动车排放检验机构准入管理 重点查处使用软硬件作弊 伪造篡改检验数据等弄虚作假问题 [3] - 聚焦重型货车重点领域 依托货运治超站 交通卡口等开展抽查 重点解决"三不两改一黑"问题（不正常使用污染控制装置 擅自改装污染控制装置等） [3] - 聚焦建立长效机制 从新车出厂达标 在用问题车召回 老旧车淘汰等全周期推进管理 利用人工智能 区块链技术提升监管质效 [3] 生态环境标准体系建设 - 当前标准体系存在部分标准陈旧 领域供给不足 地方标准质量待提升等问题 [4] - 将加快重点领域标准体系建设 研究生态保护修复监管标准体系 充实生态环境标准 [4] - 对180项污染物排放标准全面梳理 提出制修订90项标准工作任务 重点推进的12项标准已纳入《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》 现已发布7项 [4][5]

政策背景与目标 - 生态环境部联合多部门印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》，旨在优化机动车环境监管长效机制，解决环境污染和弄虚作假问题，营造公平竞争市场环境 [1] - 政策围绕精准治污、科学治污、依法治污方针，重点加强重型货车和机动车排放检验维修机构监管，打击超标排放和弄虚作假行为 [1] - 通过落实生产者、所有者、使用者和服务者责任，推动产业链各方依法履行环保要求，共同营造守法氛围 [1] 监管重点领域 - 加强重型货车污染排放监管，通过路检路查、入户抽查、遥感监测等方式落实合规达标排放要求 [2] - 强化机动车排放检验与维护治理，严格检验机构准入、运行和退出管理，规范维修机构行为，实现检验与维护闭环管理 [2] - 推进机动车排放源头管理，指导新车生产企业完善数据防篡改设计，对设计缺陷车辆实施召回，利用补贴推动老旧车辆报废更新 [2] 协同与技术支持 - 强化数据共享和协同联动，推进各部门数据互通和信息共享，建立联合工作机制 [2] - 提升数智化监管能力，利用大数据分析和科技手段精准识别违法线索，配强监管队伍和科技设备 [2]