硅基负极
搜索文档
光伏热场材料企业,正集体涌入又一热门赛道
DT新材料· 2025-08-30 00:05
光伏热场材料行业背景 - 过去三年单晶硅全链条高速扩产,特种石墨/碳碳复合等热场材料企业受益,等静压石墨、碳毡与碳/碳构件是单晶拉晶炉的刚需[2] - 自2023年下半年起,光伏产业链价格系统性下行、产能过剩凸显,2024-2025年的价格战抹平甚至倒挂大量利润,行业进入出清周期[2] 热场企业转型硅基负极的逻辑 - 具备高温热处理、纯化与大型碳构件加工能力的光伏热场碳材料企业正转向硅基负极赛道[2] - 需求侧4C/5C超充与更高能量密度的动力/消费电池加速采用硅碳体系,供给侧热场企业在工艺、设备、纯度控制与石墨体系协同上具备高度可迁移性[2] - 光伏热场材料的核心壁垒在于超高温(>2500–3000℃)处理、CVD/CVI涂覆、石墨化与超净纯化等能力,与负极材料高度契合[3] - 硅基负极多采用硅/硅氧+碳复合与包覆,需要高温处理、纯度与杂质控制、碳层构筑等能力,负极石墨化与烧结环节用到的特种石墨耗材本就来自热场企业传统供给体系[3] 企业转型案例 - 金博股份从光伏碳碳热场走向多元布局,在负极方向同步推进石墨化代工与硅基负极,通过参股金硅科技实现硅基负极批量供货[4] - SGL Carbon提供C/Si复合负极解决方案与电池用碳毡等产品,印证热场-电池材料跨界的工艺与客户协同[4] - 河南鑫耀石墨依托高纯石墨制品、石墨化匣钵等加工经验拓展锂电石墨化配套与硅基负极相关耗材业务[5] - 淄博华鸣新材深耕特种石墨与碳/碳复合,研发适配硅氧复合负极的碳层包覆材料[5] - 青岛正望新材在高纯石墨制品与锂电石墨化装备耗材上形成稳定供货,探索以耗材+外协工艺模式切入硅碳负极产业链[5] - 宁新新材强调石墨化代工与电池新材料的双轮驱动,布局硅碳复合材料[5] - 索通发展通过参投特种石墨公司强化热场-锂电耗材-新型负极的协同链条[6] - 易成新能确认新型高性能硅碳负极材料的制备及产业化研究项目完成结项,计划推进试产与量产[6] 硅基负极的技术优势与协同性 - 硅的理论比容量约4200 mAh/g,明显高于石墨的372 mAh/g[8] - 硅碳负极在提升首效、约束体积膨胀、提升循环稳定性的工艺体系快速成熟,渗透率稳步抬升[8] - 热场企业在设备侧(石墨化炉、CVD/CVI装备、净化线)、材料侧(高纯石墨耗材、碳毡/碳碳)到质量控制(痕量金属、氧含量、灰分)的技能树天然可迁移[8] - 热场企业与头部负极企业在石墨化代工与耗材配套上的既有合作网络,使其更容易搭上硅基负极的认证与放量周期[8] 热场企业切入硅基负极的路线 - 直切材料本体(SiOx/硅碳复合),通过自建或参股方式切入硅基粉体与复合包覆,先从中低掺硅的改性石墨/硅氧产品做起[9] - 先做链中链再前移,先深耕负极石墨化代工与烧结耗材(匣钵、坩埚、箱板等)与锂电热场配套,绑定既有负极龙头与电池厂,再择机前移到硅基复合[9] - 以工艺/装备为抓手,发挥在CVD/CVI、纯化、超高温处理方面的设备与工艺优势,为硅基负极企业提供外协工艺与装备解决方案[9] 行业展望 - 光伏热场碳材料企业集体入硅既是被动转型也是主动求变,需求驱动+工艺协同决定硅基负极具备中长期的渗透逻辑[10] - 国内车企与电池厂在高压快充、半固态/固态探索上会给予硅碳体系更大试验田,海外头部材料商与国内热场龙头的同步布局验证产业确定性[10] - 硅基负极赛道存在成本、认证、竞争的三重门槛,未来取决于是否真正理解电池体系协同、能否在成本与性能之间找到稳定平衡以及能否与下游电池厂深度绑定[10]
最新议程+参会名单 | 固态电池+硅基负极大会(7月3-5日宁波)
DT新材料· 2025-06-16 23:41
大会概况 - 2025第四届固态电池大会暨硅基负极产业创新大会将于7月3-5日在宁波召开,主题为"聚产业链升级 助商业化加速",聚焦固态电池和硅基负极两大领域[1] - 论坛邀请邹如强、周豪慎等知名学者及吉利汽车、广汽埃安、国轩高科等产业链头部企业参与[1] - 会议包含开幕式、分论坛报告、车企参观等环节,设置固态电池和硅基负极两个平行会场[4] 技术专题 人工智能与新能源 - 广汽埃安采用多尺度模拟仿真结合AI驱动手段实现固态电池自动化设计,提升研发效率[7] - 四川赛科通过AI驱动的表征技术建立三维数模,研究电池内部电流/电位等状态[8] 电芯与设备仪器 - 安徽儒特分享固态电解质湿法制备工艺,岛津展示微小力试验机用于材料硬度测试[9] - 清华大学开发流化床多孔炭制备技术,实现连续化生产并联产碳纳米管[9] 材料开发 - 北京大学提出氯氮化物非晶电解质体系及界面调控措施提升固态电池稳定性[11] - 中科院物理所吴凡分析硫化物全固态电池关键技术问题及国际研究进展[12] - 江苏固芯能源开发纯硅固态电池,西北工业大学研究薄层聚合物电解质匹配硅负极[13] 新材料应用 - 东风汽车剖析固态电池在整车领域产业化应用的技术挑战[23] - 孚能科技研究eVTOL用固态电池关键技术,金羽新能源探索无人机等低空经济应用[24][25] 创新成果 - 北航杨树斌团队利用MXene材料实现35mAh/cm²深充深放性能的无枝晶锂负极[21] - 四川华宜清开发硅碳负极一步法制备技术,比容量达1500mAh/g且循环保持率超80%[17] - 中科院过程所通过电致热冲击技术将废硅粉再生为硅纳米线,实现光伏废料高值化利用[20] 参与机构 - 产业链涵盖广汽埃安、孚能科技等整车及电池企业,北大、南大等科研机构,以及岛津、OCSiAl等材料设备供应商[27][29][32] - 支持单位包括吉利循环产业中心、中车新能源等产业链关键环节企业[26]