项目进展与认证 - 由航空工业特飞所自主研制的“祥云”AS700载人飞艇项目于1月19日顺利通过工信部组织的结题验收 [2] - AS700载人飞艇于2018年6月获工信部批复立项，研发团队攻克了轻质低成本囊体结构设计、推力矢量同步伺服控制等多项关键技术 [2] - 该飞艇于2023年12月成功获得中国民航局型号合格证（TC证），并于2025年12月成功取得全国首张国产载人飞艇生产许可证（PC证） [3] - AS700成为国内首款集齐“双证”的载人飞艇，标志着其正式迈入批量生产阶段 [3] 性能与交付数据 - 截至报道时，AS700载人飞艇已累计飞行719小时，乘感体验达1050人次，其安全性和环境适应性已得到充分验证 [3] - 2025年，公司已实现2架AS700飞艇的交付 [3] - 按照“一艇多型、系列发展”理念，其无人型和电动型已完成首飞，实现了绿色航空技术在浮空器领域的重大突破 [3] 行业地位与意义 - AS700是我国首个按适航规范研制的载人飞艇，在技术攻关、成果转化与产业落地全链条实现闭环 [2] - 项目的成功为低空经济高质量发展注入了强劲动能 [2] - 该飞艇具有完全自主知识产权 [2] 未来应用与市场前景 - 未来，AS700载人飞艇将不断拓展低空文旅、应急救援、低空货运、城市安保等多元应用场景 [4] - 该产品将为万亿级赛道发展提供可复制、可推广的“特飞方案” [4]

事件概述 - 2025年1月9日 国产载人飞艇祥云AS700完成从荆门至武汉的往返航程 实现了全国首次载人飞艇商业飞行 [22][24] 产品与技术 - 祥云AS700是中国首个按适航规范研制且拥有完全自主知识产权的短距/垂直起降载人飞艇 [26] - 飞艇由航空工业特飞所自主研制 总长50米 最大飞行速度100千米/时 最大航程700公里 最大航时10小时 飞行高度达3000米 可搭载10人 [26] - 飞艇采用流线型气囊设计及非金属多层复合材料 按照“一艇多型、系列发展”设计思路研发 [26] - 飞艇配备推力矢量同步伺服控制技术 支持短距或垂直起降 [26] - 在技术上取得多个首次突破 包括首次实现主要材料国产化、首次突破轻质低成本囊体结构设计、首次掌握推力矢量同步伺服控制关键技术、首次装备国产专用综合航电系统 [26] - 2024年12月 AS700取得了全国首张国产载人飞艇生产许可证 [26] 应用与市场 - 祥云AS700适用于旅游观光、空中广告、反恐维稳、应急救援、航空物探、货物运输及空中通信等多领域 [26] - 此次在武汉上空的飞行展示了其在城市低空环境下的运营适配性 飞行过程平稳匀速 [24] - 该飞艇目前已累计签约42架 [28] - 在贵州关岭、浙江绍兴、江苏太仓、广西阳朔等多地已有创新应用案例 [28] - 此次商业飞行标志着商业航空从“实验室”快步走进“大市场” [28] 研发背景 - 祥云AS700是依托新型举国体制优势 联合高校、科研院所组建跨领域团队 历时十年攻关研发制造 [26]

产品与认证里程碑 - 我国自主研制的“祥云”AS700载人飞艇取得全国首张国产载人飞艇生产许可证（PC），由中国民用航空局颁发 [1] - 该许可证标志着我国首款按适航标准自主研制的载人飞艇正式迈入批量生产阶段 [1] - 此前，AS700载人飞艇已于2023年12月取得型号合格证（TC） [1] - 型号合格证（TC）与生产许可证（PC）共同构成从“设计批准”到“生产批准”的完整监管闭环体系 [1] 产业化准备与能力建设 - 自2024年以来，AS700载人飞艇团队完成了多应用场景累计超600小时的安全试飞 [1] - 团队构建了覆盖原材料采购、零部件制造、整艇装配、出厂检测等全流程质量管控体系，具备了产业化落地的核心能力 [1] - 通过AS700载人飞艇的产业化实践，我国首次建立起载人飞艇研发设计、生产制造、试验试飞、服务保障等全链条体系 [1] - 产业化实践培育了一支专业化队伍 [1] 未来发展前景 - 未来，随着量产交付的推进，AS700载人飞艇将从试验场景进入市场一线 [1]

核心观点 - “祥云”AS700国产载人飞艇已获得全国首张国产载人飞艇生产许可证，标志着该产品正式迈入批量生产阶段 [1] - 该载人飞艇已完成大量试飞验证，构建了全流程质量管控体系，具备了产业化落地的核心能力 [1] - 该产品定位为实用化航空器，将主要应用于低空旅游、城市安保等多元化应用场景 [1] 产品与认证进展 - “祥云”AS700载人飞艇已取得全国首张国产载人飞艇生产许可证 [1] - 该产品已迈入批量生产阶段 [1] 研发与测试成果 - 2024年以来，AS700载人飞艇团队完成了超过187架次试飞 [1] - 2024年以来，AS700载人飞艇团队累计完成了602小时试飞 [1] - 团队已构建起整艇装配等全流程质量管控体系 [1] - 产品已具备了产业化落地的核心能力 [1] 市场与应用前景 - 该载人飞艇是一款实用化航空器 [1] - 产品将为低空旅游场景提供创新解决方案 [1] - 产品将为城市安保等多元场景提供创新解决方案 [1]

事件概述 - 世界第一高桥贵州花江峡谷大桥建成通车 中国航空工业集团研制的“祥云”AS700载人飞艇飞掠大桥以作见证 [1] - 此次飞行是AS700载人飞艇在西南地区复杂地形与气候条件下的一次重要应用验证 [1] 产品性能与验证 - AS700载人飞艇具备最大航程700千米 最大航时10小时的性能优势 [1] - 飞艇可在直径150米的简易场地实现短距或垂直起降 [1] - 本次飞行旨在全面检验飞艇在高原地区低空环境飞行的稳定性和安全性 [1] - 飞行成功应对了山险谷深地形和阴晴多变天气的考验 验证了其航电系统和操控性能的可靠性 [1] 技术发展与数据价值 - 此次在山地地形和立体气候下的飞行 对飞艇的环境适应性及低空操控性提出了极高要求 [1] - 飞行所获取的环境适配数据和高原飞行参数 将用于推动产品的改进与迭代 [1] - 相关数据将有助于飞艇更好地适配多样化的应用场景 [1]

核心观点 - 我国自主研制的载人飞艇“祥云”AS700在西南高原地区完成首次飞行 标志着该型号飞艇在高原低空环境下的稳定性和安全性得到验证 为后续拓展多样化应用场景和推动低空经济发展奠定了基础 [1] 产品与技术进展 - AS700载人飞艇在贵州关岭地区完成了海拔1200米的首次1000米以上高海拔地区低空飞行 [1] - 飞行全面检验了飞艇在高原地区低空环境飞行的稳定性和安全性 [1] - 飞行获取的环境适配数据和高原飞行参数 验证了AS700在西南低空场景的适配性 并将推动产品改进与迭代 [1] - AS700具备最大航程700千米 最大航时10小时的性能优势 [1] - 凭借独有的推力矢量同步伺服控制技术 飞艇可在直径150米的简易场地实现短距或垂直起降 [1] 应用场景与市场拓展 - 此次飞行将为后续拓展应急救援 空中监测等更多领域以及定制飞行保障方案奠定基础 [1] - 未来将进一步优化飞艇在西南地区的应用方案 助力当地打造低空旅游示范标杆 [1] - 推动AS700向“低空+运输” “低空+勘探”等多场景延伸 [1] - 目标是让航空装备成为激活区域低空经济的“新引擎” [1]

项目与产品 - 航空工业集团自主研制的“祥云”AS700载人飞艇参与世界第一高桥花江峡谷大桥的通车活动 [3][6] - AS700飞艇具备最大航程700千米、最大航时10小时的性能优势，并采用氦气浮升等多项安全设计 [8] - 飞艇采用独有的推力矢量同步伺服控制技术，可在直径150米的简易场地实现短距或垂直起降 [8] 技术验证与性能 - 此次飞行是对AS700飞艇在西南地区复杂地形与气候条件下稳定性和安全性的重要应用验证 [6][8] - 飞行成功获取高原飞行参数等数据，将推动产品改进以更好地适配多样化应用场景 [7][8] - 飞艇在关岭复杂山区表现出可靠的航电系统和操控性能，验证了其在复杂环境的适应能力 [8] 应用场景与战略发展 - 公司通过“飞艇飞行+地面游览”的专属旅游线路设计，助力关岭挖掘“桥旅融合”产业潜力 [9] - AS700飞艇的应用探索旨在为欠发达地区依托特色资源发展产业提供“航空方案” [6] - 此次飞行为后续拓展应急救援、空中监测等领域的应用以及定制飞行保障方案奠定了基础 [6][8][9] 市场与社会影响 - 活动将航空科技与地方文旅发展、乡村振兴战略深度绑定，是公司助力乡村振兴的生动实践 [3][9] - 飞艇飞行体验获得乘客对低噪声、平稳姿态的一致好评，展现了产品的市场应用潜力 [6] - 公司持续以航空科技力量赋能地方发展，为区域文旅经济注入新活力，激活乡村振兴新引擎 [9]