此前，多名分析师也表示LNG生产商难以按照USTR的标准运输商品。"标普全球"网站称，他们指出的 理由是，与海外造船厂相比，美国造船成本更高，还有其他因素。哥伦比亚大学全球能源政策中心研究 员约瑟夫表示，美国想要在近几年建造一艘LNG运输船是"痴人说梦"，船厂没有建造LNG运输船的经验 和技术。 标普全球的数据显示，目前在全球LNG运输船队中，中国建造的船只份额实际约占7%，不过，中国一 直在扩大市场份额，在全球LNG运输船订单量中约占28%。 【环球时报特约记者 任重】英国《金融时报》27日报道称，美国石油学会在最近致美国政府的游说信 中警告，该行业无法遵守总统特朗普针对中国船舶的规定，即通过对中国建造的船只征收"港口费"来迫 使相关公司用美国运输船，"因为美国目前没有满足运输条件的船只"。 为了重振美国造船业，美国贸易代表办公室（USTR）本月17日发布公告称，从180天后开始针对中国 船只征收港口费，3年后开始对使用外国船舶向美国运输LNG实施限制，相关措施将在22年内逐步增 加，USTR鼓励在这一时间周期内逐步使用美国建造并悬挂美国国旗的船只。 《金融时报》称，如果不遵守新规定，美国政府可下令暂停LN ...