公司2025年财务业绩概览 - 2025年公司实现营业收入345.53亿元，同比增长6.40% [4] - 实现归母净利润36.86亿元，同比增长5.48% [4] - 毛利率为28.88%，同比下降0.34个百分点 [4] - 净利率为12.29%，同比下降0.24个百分点 [4] - 年度拟向全体股东每10股派发现金股利1.70元（含税） [4] 分业务收入与毛利率表现 - 铁路业务收入为214.73亿元，同比增长13.67%，主要由于2025年下半年项目施工进度加快 [5] - 城市轨道业务收入为80.76亿元，同比下降1.75% [5] - 海外业务收入为23.57亿元，同比下降3.45% [5] - 工程总承包及其他业务收入为23.51亿元，同比下降12.55%，主要因公司主动退出市政房建业务 [5] - 其他业务收入为2.95亿元，同比增长26.90% [5] - 国内业务毛利率为29.77%，同比提升0.18个百分点 [5] - 海外业务毛利率为16.71%，同比下降7.90个百分点，主要因上年同期承揽的匈塞铁路、墨西哥4号线等项目毛利率较高 [5] 在手订单与新签合同情况 - 截至2025年末，公司在手订单为1158.6亿元 [6] - 2025年累计新签合同总额441.4亿元，同比下降11.84% [6] - 铁路领域新签合同额257.13亿元，同比增长0.3% [6] - 城轨领域新签合同额105.03亿元，同比增长4.97%，实现逆势增长 [6] - 海外领域新签合同额39.12亿元，同比下降33.9% [6] - 工程总承包及其他领域新签合同额38.47亿元，同比下降54.74% [6] - 低空经济领域累计新签合同1.65亿元 [6] - 公司在城轨市场面对投资放缓，但新签合同增长，其中改造业务承揽增长一倍有余 [6] 业务发展战略与新兴领域拓展 - 轨道交通主业方面，预计改造市场将成为主要增长点，公司将稳固新建市场并抢占改造市场先机 [7] - 积极拓展低空经济新赛道，并实现多项技术突破 [7] - 低空空域智能管控系统已完成在青岛、石家庄、雄安新区市级平台部署 [8] - 感知与反制系统已在京沪、青藏等铁路，雄安新区、青岛等重点城市及广州白云机场等关键区域部署应用 [8] - 积极拓展低空经济典型场景应用，包括轨道交通巡检、高山农业物流、舟山岛际物流、湛江至海口“空铁联运”等 [8] - 在贵州榕江打造“村超+低空”新业态，并向应急救援、城市治理、低空文旅等场景不断拓展 [8]