目前，中欧班列(长沙)常态化运行"精品线路"12条，辐射欧亚大陆近30个国家和地区的100个城市。班 列运载的出口货物中，日用品、消费电子产品等小宗拼箱货物占比将近50%，中小企业多样化拼箱已成 为班列发运常态。(完) （文章来源：中国新闻网） 中欧班列(长沙)已连续4年保持千列规模，连续6年稳居中国第一方阵。从2014年10月首发至今，中欧班 列(长沙)已累计开行超6000列。今年2月，湖南中南国际陆港获批国家级中欧班列集结中心。现在，平 均每天有两班运载着"湖南制造"的班列从长沙出发，奔赴世界市场。 "稳定的铁路物流为企业'出海'拓宽了通道。"湖南外运报关公司经理曹志娟介绍，目前其服务近400家 生产企业通过中欧班列(长沙)发运货物，出口产品涵盖汽车、工程机械、服装、家电等30多个品类。 中新社长沙10月14日电 (向一鹏)长沙海关所属星沙海关14日透露，今年第三季度，中欧班列(长沙)进出 境开行363列，同比增长111%；进出境标箱数29828箱，同比增长111.5%；进出境货值48.01亿元人民 币，同比增长14.9%，运输效率进一步提升。 ...

中欧班列（长沙）运营规模 - 截至9月10日累计发运6247列 运输货物超52万标箱 货值约1182.09亿元[2] - 今年1-8月进出境发运643列 标箱52696箱 货值104.70亿元[2] - 8月单月发运188列 标箱15434箱 货值18.93亿元 同比分别增长241.8%、241.8%、46.8%[2] 线路网络与货源结构 - 拥有12条稳定运行线路 覆盖亚欧大陆30个国家和100个城市[3] - 出口货物从日用百货扩展到工程机械、汽车整车及零配件[3] - 进口商品种类由21种增至388种[3] 企业参与与供应链作用 - 为湖南省及周边企业提供便利条件 湖南淳宏供应链月均50多个集装箱通过班列运输[3] - 成为连接亚欧的黄金通道 连续四年年度发运超千列[3] - 为共建一带一路和稳定国际供应链提供重要支撑[3] 海关监管与效率提升 - 实施"先查验后装运"模式 出口拼箱查验时间从4小时缩短至30分钟[4] - 综合物流成本平均降低15%[4] - 采用H986智能监管设备提高非侵入式机检查验比例 实现货物即到即查即放[4] 专项服务与创新措施 - 针对工程机械等非标产品开行个性化专列[4] - 通过"提前申报"和"铁路快通"模式优化申报流程[4] - 联合商务、铁路部门解决装箱难、货损货差大等问题[4]