中老铁路运营四周年核心数据与成就 - 截至2024年12月初，中老铁路开通运营满4年，累计开行旅客列车8.8万列，发送旅客超6250万人次；累计开行货物列车6.4万列，运输货物7250万吨，辐射19个国家和地区 [1] - 铁路实现了从通到畅、从畅到快、从快到旺的蜕变，黄金大通道效应持续放大，持续释放沿线发展潜能 [1] 客运增长与便利化 - 旅客发送量逐年攀升：2022年发送旅客824.6万人次；2023年达1659.8万人次，同比增长101%；2024年达1911.4万人次，同比增长15.2% [1] - 截至2024年12月2日，当年共发送旅客1802万人次，同比增长2% [1] - 每月发送旅客从开通初期60万人次增至最高220万人次以上，出入境人数从每天300人次增至最高1400人次 [1] - 铁路部门持续优化服务，提供多语言服务、地方特色美食，设立国际旅客购票专门窗口，并推动“铁路+旅游”融合发展，开通多条昆明至万象间的旅游线路 [2] 货运能力与效率提升 - 跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨 [2] - 累计发送跨境货物超1600万吨，跨境运输商品种类拓展至3800余种 [2] - 2024年发运货物超2230万吨，同比增长26% [2] - 昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低20%至40% [4] 对沿线地区经济的带动作用 - 云南省玉溪市是中老铁路沿线站点最多的城市，设有5个站点 [3] - 自开通至2024年10月，玉溪市辖区内铁路货运到发累计5552万吨，与65个国家和地区建立贸易往来，货物品类增加蔬菜、水果、化肥等 [3] - 2024年前10个月，玉溪研和站发货270.5万吨，到货1053.8万吨，货物到发量同比增长约8% [3] - 普洱市实施沿线开发行动，其铁路段累计到发旅客超2100万人次、运输货物逾500万吨 [4] - 西双版纳州“十四五”以来预计接待游客2.8亿人次，旅游总花费4173亿元，中老铁路带来了大批游客 [7] 国际贸易与物流枢纽建设 - 截至2024年12月初，经中老铁路进出口货物超1600万吨，货值超700亿元，服务全国超6000家企业 [4] - 在磨憨铁路口岸，入境货物最快可在3小时内完成通关，日均开行国际货物列车从通车初期的2列增至20列 [4] - 依托中老铁路开展跨境贸易的企业中，民营企业占比达87.9%，其累计进出口货值占中老铁路进出口总值的80% [4][5] - 昆明市托管磨憨镇建设国际口岸城市，累计投资超140亿元，年均增速达118.2%，近百家企业和产业项目落地 [6] - 拓展开行“澜湄快线+”等系列国际货运班列，常态化开行多式联运国际货运列车 [6] 产业升级与未来规划 - 中老两国相关方依托铁路物流优势，规划建设了40多个产业物流园区，加快布局钢铁、有色金属、橡胶等大宗商品集散中心，发展新能源电池、生物医药等产业 [7] - 来自120余个国家和地区的64万名游客搭乘跨境国际旅客列车旅行，助力沿线旅游产业发展 [7] - 云南省已印发《中老铁路沿线综合开发三年行动计划（2025—2027年）》，部署实施五大专项行动16项重点任务，以进一步拓展“黄金大通道”效应 [8]

中老铁路运营表现 - 自2021年12月3日开通至2024年10月8日，累计开行旅客列车8.4万列，发送旅客量突破6000万人次 [1] - 累计吸引来自全球115个国家和地区的59.5万余名旅客搭乘国际旅客列车跨境旅行 [1] - 2024年以来至10月8日，累计发送旅客1548万人次，同比增长2.38% [2] 客运增长趋势 - 全线单月旅客发送量从开通初期的60万人次增长至目前的160万人次 [2] - 中国段日均开行客车从初期的8列增至最高86列，累计发送旅客4949万人次 [2] - 老挝段日均开行旅客列车从初期的4列增至最高18列，累计发送旅客超1058万人次 [2] 对沿线旅游产业的带动 - 铁路串联起中老两国多个旅游名城，覆盖超过560个旅游景点 [2] - 动车出行方式吸引大量国内外旅客，带火了沿线景区、酒店、餐饮等旅游相关产业 [2] - 加速了沿线地区的客流、物流、信息流的流动 [2]

运营表现 - 截至10月8日累计开行旅客列车8.4万列，全线发送旅客超6000万人次 [1] - 今年以来截至10月8日累计发送旅客1548万人次，同比增长2.38%，其中跨境旅客近20万人次，同比增长3.17% [6] - 全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至目前的160万人次，国内段日均开行客车从8列增至最高86列，累计发送旅客4949万人次，老挝段日均开行旅客列车由4列增至最高18列，累计发送旅客超1058万人次 [6] 国际客运与服务水平 - 吸引全球115个国家和地区旅客，59.5万余名旅客搭乘跨境国际旅客列车 [3] - 今年7月18日新增第二对昆明至万象国际旅客列车，每趟跨境旅客席位增至420个，每天出入境人数最高达1300多人 [3] - 在国内段13个客运站开通境外银行卡支付功能，磨憨站提供支取人民币现金服务，优化境外段客票系统功能 [3] 旅游产品与资源整合 - 开行豪华型"星光·澜湄号"、普惠型"坐着火车游云南""象往号"等旅游列车 [3] - 铁路沿线覆盖超过560个旅游景点，包括9处世界自然遗产和26处世界文化遗产，串联中老两国多个旅游名城 [5] - 便捷出行方式带火沿线景区、酒店、餐饮等旅游相关产业，为沿线经济发展提供新引擎 [5]

运营数据概览 - 自2021年12月3日开通至2025年9月20日，中老铁路全线累计开行旅客列车83000列，发送旅客5900万人次，其中中国境内4860万人次，老挝境内1040万人次，跨境旅客58万人次，覆盖全球115个国家和地区 [1] - 2022年发送旅客824.6万人次，2023年发送旅客1659.8万人次，同比增长100%，2024年发送旅客1911.4万人次，同比增长15% [1] - 2025年1月1日至9月20日，开行旅客列车18900列，发送旅客1450万人次，其中中国境内1190万人次，老挝境内260万人次，同比增长3.2% [1] 运力与班次提升 - 国内段单日开行客车从最初8列增至最高86列，国外段单日开行客车从4列增至最高18列 [1] - 2023年4月13日首次开行昆明南至万象国际旅客列车，2024年4月13日开行西双版纳至琅勃拉邦国际旅客列车，该列车于2025年4月13日扩大开行范围延伸至普洱 [1] - 2025年7月18日，将普洱至琅勃拉邦国际旅客列车运行区间延伸为昆明至万象，成为第二对昆明至万象国际旅客列车 [2] 国际客运服务扩展 - 每趟国际旅客列车跨境旅客席位由初期250个调整至390个，再增加至目前每天420个 [2] - 出入境人数从每天300人次增至最高1300人次 [2]