核心观点 - 优步股价因第一季度盈利指引不及分析师预期而承压，尽管公司管理层对自动驾驶和外卖业务的长期机遇发表了乐观言论，并公布了强劲的第四季度业绩 [1][4] - 公司正通过建立“混合网络”模式、拓展新市场及深化战略合作来推进其自动驾驶战略，并视其为数万亿美元级别的增长机遇 [1][2][5][6] - 公司业务多元化（网约车、外卖、货运）被视为提升车辆利用率和实现结构性优势的关键 [2][6] 财务表现与市场反应 - **第四季度业绩强劲**：总预订额同比增长22%，达到541亿美元；调整后EBITDA同比增长35%，达到25亿美元；运营现金流和自由现金流均创历史新高，分别为29亿美元和28亿美元 [3][7] - **第一季度指引不及预期**：预计第一季度调整后每股收益（EPS）区间为0.65-0.72美元，低于分析师预期的0.77美元；预计调整后EBITDA区间为23.7亿至24.7亿美元，同样不及分析师预期的中值 [1][4] - **股价剧烈波动**：因盈利指引影响，股价在盘前交易中一度暴跌9%，后在首席执行官积极言论提振下反弹，早盘开盘仍下跌超过5% [1][5] 自动驾驶战略与布局 - **长期机遇巨大**：首席执行官表示，自动驾驶汽车将为公司解锁数万亿美元的机遇 [1][5] - **推行“混合网络”模式**：公司认为结合自动驾驶出租车与人工驾驶车辆的混合网络是应对城市需求波动的更佳模式，并以此间接批评了Waymo的固定车队模式 [2][6] - **拓展服务市场**：宣布即将在休斯敦、香港、马德里和苏黎世等地上线新服务市场，并计划到2026年底在10多个市场推出自动驾驶与人工驾驶并行的服务 [1][5] - **深化战略合作**： - 与Lucid合作打造自动驾驶出租车车队，软件由Nuro提供 [2][5] - 与Alphabet旗下Waymo合作，在奥斯汀和亚特兰大提供自动驾驶出租车预订服务 [2][5] - 与Joby Aviation的Blade合作，接入直升机服务，未来计划加入电动垂直起降（eVTOL）飞行器 [2][5] 业务多元化与优势 - **提升车辆利用率**：通过将外卖（Uber Eats）和货运服务纳入物流系统，公司能够实现更高的车辆利用率，这被视为其独有的“结构性优势” [2][6] - **外卖业务潜力**：首席执行官提到优步外卖是另一个“万亿美元级机遇”，未来将有新消息发布 [3][7] 公司治理变动 - **首席财务官变更**：任命巴拉吉・克里希纳穆尔蒂为新任首席财务官，接替将于2月16日卸任的普拉尚特・马亨德拉-拉贾 [1][4]