股东大会与薪酬方案投票 - 特斯拉股东大会将于11月6日举行，将对三项关键提案进行投票，包括CEO马斯克的薪酬方案、股权激励计划及董事选举 [1] - 投票结果被视为公司命运的分水岭，若薪酬方案获批，马斯克将获得价值高达1万亿美元的股票奖励 [1] - 马斯克表示，如果薪酬方案被否决，其可能会离开特斯拉或辞去CEO职务 [1] - 特斯拉董事长警告，若薪酬方案未获批准，公司可能失去其首席执行官，进而失去在人工智能和机器人领域的价值 [1] 薪酬方案的具体内容与目标 - 马斯克的薪酬计划是一份为期10年的激励方案，设定了12项分阶段目标，每完成一项可获得约占特斯拉市值1%的股票，全部达标将获得12%的股权，届时其持有的特斯拉股票市值将达到1万亿美元 [4] - 方案中的运营目标涵盖四大核心领域：电动车年交付量需突破1200万辆；人工智能机器人销售量达100万台；自动驾驶出租车商业化运营车辆突破100万辆；FSD订阅用户增至1000万 [4] - 特斯拉调整后EBITDA需从2024年的170亿美元跃升至4000亿美元，增幅超20倍 [4] - 公司董事会希望特斯拉未来市值能达到8.5万亿美元，但如果公司市值未能在10年内达到2万亿美元，马斯克将无法获得任何薪酬 [4] 支持与反对的观点 - 支持者认为该薪酬计划能绑定马斯克对关键技术的投入，确保公司在长期赛道保持领先 [1] - 反对者警告，健康的企业不应将未来绑定于单一负责人，过度依赖个人意志可能加剧战略风险 [1] - 机构投资者和股东顾问机构普遍质疑，1万亿美元的薪酬计划远超行业常规，可能稀释股东权益，并暴露出公司治理的深层矛盾，董事会与马斯克关系密切，独立性不足 [2] 薪酬方案的深层考量与行业对比 - 薪酬方案深层涉及技术路线的长期押注，公司战略重心已由汽车制造转向AI与自动驾驶，FSD订阅服务被视为继汽车硬件后的第二增长曲线 [6] - Robotaxi与人形机器人被视为突破传统汽车边界的关键支点，董事会通过高难度目标迫使管理层加速技术迭代 [6] - 有观点认为，若特斯拉市值能突破8.5万亿美元，马斯克1万亿美元的薪酬是合理的，相比之下，英伟达CEO黄仁勋2025财年总薪酬为4990万美元，仅占公司市值的极小比例 [6] - 这种激励本质是公司对高管人才的竞争策略，通过深度股权绑定锁定核心战略决策权 [6] 薪酬方案的影响与历史背景 - 若方案通过且所有目标达成，马斯克在特斯拉的持股比例将从13%升至近25%，大幅增强对公司的控制权 [7] - 但获得的股票有7.5年的锁定期，且大额抛售需事先与董事会协商 [7] - 公司曾在2018年为马斯克设计类似激励机制，要求其在10年内将公司市值从约600亿美元提升至6500亿美元，马斯克已提前达成目标，但该计划去年初被法院否决，公司已提起上诉 [7] 公司近期表现与战略愿景 - 特斯拉2025年第三季度营收创历史新高，但盈利不及预期，利润下降归因于推出更低价车型以及运营成本增加 [5] - 马斯克在第三季度财报电话会上表示，自动驾驶的大规模推进和无人驾驶网约车的发展将从根本上改变交通运输，人形机器人和自动驾驶技术能帮助创造没有贫困的世界 [8] - 马斯克强调特斯拉具备现实世界人工智能所需的全部要素，包括人工智能能力、卓越的机电工程能力以及规模化生产能力，公司在现实世界人工智能领域处于领先地位 [8]

来源：新浪港股 李璇 强调，小马的行为已超出正常竞争范畴。小马在路演和材料中有诸多片面不实、刻意贬低文远的 表述。此类行为无疑会损害其自身在行业内的信誉，公司相信任何秉持专业精神的市场参与者都会对此 有清晰的判断。要求其立即更正所有不实信息，文远知行保留一切法律诉讼权利。 资料显示，继今年9月16日禾赛科技登陆港股成为中概股回港标杆后，中国无人驾驶领域再迎两大头部 企业密集赴港上市。10月14日，中国证监会同步发布两家公司境外发行上市备案通知书，小马智行拟发 行不超过102，146，500股普通股，文远知行拟发行102，428，200股普通股。10月17日、19日，两家企 业先后提交聆讯后招股书，从美股转战港股的资本市场竞争正式拉开帷幕。 作为中国L4级自动驾驶领域的核心玩家，二者基于截然不同的战略判断，在市场布局、车队配置、商 业化路径上走出差异化道路，而财务数据的显著分化与机构预期分歧，更凸显出无人驾驶行业整体深陷 高亏损泥潭、短期内盈利前景渺茫的现实困境。 业务布局上，两家企业呈现"深耕本土+适度出海"与"聚焦海外+精准落地"的鲜明分野。小马智行将发展 战略重点放在中国的四座一线城市，并是唯一一家取得所 ...

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 撰文 | 杜 咏 芳 编辑 | 张 南 设计 | 甄 尤 美 2028年的美国街头，你抬手轻点优步app，不到3分钟，一辆银灰色Stellantis出租车便缓缓停下。 它没有方向盘，也没有脚踏板，唯有一块简洁的智能交互屏闪烁微光，静静等候你上车。 这并不是科幻画面，而是即将落地的自动驾驶出行场景。 10月28日，Stellantis表示，已与英伟达（Nvidia）、优步（Uber）和富士康合作，探索联合开发具有4级自动驾驶能力的机器人出租车，核心目标是满足 全球范围内对自动驾驶汽车日益增长的需求。 从SAE International（前身为美国汽车工程师协会）的定义来看，4级技术意味着车辆在特定条件下能够控制所有驾驶功能，不需要任何监控或人工干 预。 正如英伟达的创始人兼首席执行官黄仁勋所说： "4级自动驾驶不仅是汽车行业的里程碑，更是AI能力的一次飞跃。车辆将变成一个机器人，能够以超 人的精准度观察、感知、规划和驾驶。" 根据合作规划，Stellantis将向优步在美国和国际业务交付至少5000辆搭载英伟达芯片的自动驾驶出租车。 优步将在美国开启初步运营，并逐步展开试点项 ...

优步曾参与小马智行和文远知行的美国IPO投资，博世集团也对文远知行进行了投资。今年5月，优步 宣布额外向文远知行投资1亿美元。同时，优步今年早些时候与小马智行合作进军中东市场，并已与文 远知行在阿布扎比开展合作。 智通财经APP获悉，周二，小马智行(PONY.US)股价走高，截至发稿，该股涨超9.4%，报21.55美元。文 远知行(WRD.US)涨超3%，报11.54美元。消息面上，优步(UBER.US)正计划参与小马智行-W(02026)与 文远知行-W(00800)在中国香港的首次公开募股(IPO)。此举将深化这家网约车巨头与中国两家自动驾驶 出租车企业的合作关系。 ...

公司技术进展 - 特斯拉即将在德州奥斯汀的自动驾驶出租车服务中移除安全驾驶员 [1] - 公司在德州移除自动驾驶出租车安全驾驶员无需额外监管审批 [1] - 特斯拉采用纯被动光学技术的自动驾驶方案挑战行业传统认知 [1] 技术路径与影响 - 特斯拉坚信雷达与激光雷达的加入并不能提升车辆安全性 [1] - 若解决汽车自主驾驶难题 其技术突破将辐射至航空 航海 武器系统等更广泛的人工智能机器人领域 [1] - 公司以纯视觉方案实现规模化无安全员自动驾驶出租车运营 其技术路径选择与詹姆斯·瓦特式的"关键改进"逻辑形成历史呼应 [1]

优步的投资计划 - 优步计划投资小马智行和文远知行的香港上市项目，以深化其与中国自动驾驶出租车企业的联系[1] - 优步可能向小马智行的香港上市注资约1亿美元（约合7.1亿元人民币）[1] - 优步对文远知行的香港上市项目也感兴趣，但具体投资金额未披露[1] 上市项目细节 - 小马智行香港上市预计募资达9.72亿美元（约合69.1亿元人民币），未包含可能的超额配售部分[1] - 文远知行香港上市计划募资3.98亿美元（约合28.3亿元人民币）[1] - 相关谈判仍在进行中，投资计划存在变动可能[1] 其他潜在投资者与合作历史 - 其他潜在投资者包括东南亚网约车及外卖平台Grab、新加坡主权投资机构淡马锡以及罗伯特博世有限公司[1] - 优步此前已参与小马智行和文远知行在美国的IPO，博世也曾投资文远知行[1] - 优步于今年5月宣布额外向文远知行投资1亿美元[1] 市场表现与战略合作 - 自2024年11月上市以来，小马智行的美国存托凭证股价累计上涨逾50%[2] - 自去年10月上市后，文远知行的股价下跌28%[2] - Grab公司上周宣布投资美国May Mobility公司，目标是最早于明年将自动驾驶出租车引入东南亚市场[2] 资金用途与商业目标 - 小马智行计划将香港上市募资用于L4级自动驾驶技术在自动驾驶出租车和卡车服务中的大规模商业化及研发，目标在2028年或2029年实现盈利[2] - 文远知行计划将上市募资用于自动驾驶技术研发、加速L4级自动驾驶车队的商业化量产及未来五年内的业务扩张，目前尚未实现盈利[2] 现有合作与区域布局 - 优步今年早些时候与小马智行合作进军中东市场，并已与文远知行在阿布扎比开展合作[1] - Grab此前已投资文远知行，双方计划在东南亚地区联合部署自动驾驶出租车车队[2]

截至发稿，优步尚未回应置评请求。小马智行拒绝置评，文远知行则未直接回应有关潜在投资者的问 题。 据了解，优步曾参与小马智行和文远知行的美国IPO投资，博世集团也对文远知行进行了投资。今年5 月，优步宣布额外向文远知行投资1亿美元。同时，优步今年早些时候与小马智行合作进军中东市场， 并已与文远知行在阿布扎比开展合作。 总部位于新加坡的Grab近期也在无人驾驶领域持续布局。该公司上周宣布投资总部位于美国密歇根州的 May Mobility，目标是最早于明年将自动驾驶出租车引入东南亚市场。此外，Grab此前已投资文远知 行，双方计划在东南亚地区联合部署自动驾驶出租车车队。 截至目前，Grab方面未回应有关文远知行上市投资事宜的提问。淡马锡拒绝置评，博世集团也尚未回 应。 据知情人士透露，优步(UBER.US)正计划参与小马智行(02026)与文远知行(00800)在中国香港的首次公 开募股(IPO)。此举将深化这家网约车巨头与中国两家自动驾驶出租车企业的合作关系。 知情人士表示，优步可能向小马智行的股份发售投资约1亿美元。小马智行去年已在美国上市，此次香 港上市计划募资至多9.72亿美元，该金额未包含可能的超额配售 ...

据@新华国际，美国特斯拉公司董事长萝宾·德诺姆27日致信股东警告称，如果公司首席执行官 （CEO）埃隆·马斯克的10年期薪酬计划未获批准，马斯克可能离职。依据薪酬计划，马斯克未来有望 获得约1万亿美元市值的特斯拉股票作为酬劳。 据美国《财富》网站和德新社报道，德诺姆在信中写道，没有马斯克，"特斯拉可能失去重大价值"。特 斯拉如果不能营造环境，"通过公平的绩效薪酬计划（激励马斯克）实现伟大目标"，马斯克就可能卸任 首席执行官，特斯拉就会失去他的才能和远见。这对股东能否获得"卓越"回报至关重要。 特斯拉要求股东在11月5日午夜前就薪酬计划等关键事项完成投票，以便于在次日召开的年度股东大会 期间计票。德诺姆称，此次投票是特斯拉"关键拐点"，马斯克"独一无二"的领导力无可替代，特别是在 公司从"普通车辆制造企业"转型为"智驾车辆与机器人制造企业"之时。马斯克曾表示，特斯拉的未来在 于自动驾驶出租车和人工智能机器人。 特斯拉9月5日公布了为马斯克定制的10年期薪酬计划。该计划为特斯拉今后发展设定充满挑战的分阶段 目标，马斯克若能完成全部12项目标，有望获得12%的特斯拉股票。届时，特斯拉的市值按设想将达到 8.5万亿美 ...

文远知行-W(00800.HK)发布公告，公司拟全球发售8825万股发售股份，中国香港发售股份441.25万股，国际发售股份8383.75万股(以上可予重新分配及视 乎超额配售权行使与否而定)；2025年10月28日至11月3日招股，预期定价日为11月4日；公开发售价将不会高于每股发售股份35.0港元，每手买卖单位为 100股，中金公司及摩根士丹利为联席保荐人；预期A类普通股将于2025年11月6日开始在联交所买卖。 综合 | 公司公告 招股书 编辑 | Arti 本文仅为信息交流之用，不构成任何交易建议 据招股书，文远知行是L4级自动驾驶领域的全球先行者。截至最后实际可行日期，公司部署的自动驾驶产品及解决方案覆盖中国、阿联酋、沙特阿拉 伯、瑞士、法国、新加坡、日本等十一个国家的30多个城市。 公司的自动驾驶出租车服务是全球首批同时在中国和中东地区实现规模化商业化运营的服务之一。根据灼识咨询的资料，2024年，以城市道路L4级及以 上自动驾驶产生的收入计，文远知行全球排名第二，占据21.8%的市场份额。 文远知行采取均衡的扩张策略，优先选择在国际及中国主要城市自动驾驶应用长期展现出巨大潜力的市场，同时专注于自 ...

薪酬方案概述 - 特斯拉董事长呼吁股东投票支持CEO埃隆·马斯克高达1万亿美元的薪酬方案 [1] - 该薪酬方案为基于业绩的股票奖励，若获通过将成为企业史上规模最大的薪酬方案 [1][2] - 方案旨在激励并留住马斯克，使其在未来至少再领导公司七年半 [1] 薪酬方案的目标与条件 - 业绩目标包括将公司市值提升至8.5万亿美元 [1] - 业绩目标包括实现年销售1200万辆汽车 [1] - 业绩目标包括交付100万台人形机器人和投放100万辆自动驾驶出租车 [1] - 业绩目标包括将调整后盈利从2024年的166亿美元提高至4000亿美元 [1] 薪酬方案的战略意义与争议 - 董事长强调马斯克的领导对公司的成功至关重要，尤其是在成为全球人工智能与自动驾驶技术领导者的过程中 [1][3] - 方案若通过，马斯克的持股比例将从13%提升至近29%，核心目的在于增强其对公司的投票影响力，特别是在AI相关决策上 [4] - 机构股东服务公司等代理咨询机构批评该方案规模过于庞大且缺乏有效约束机制，呼吁投资者投反对票 [2] 公司治理与市场表现 - 特斯拉董事会因与马斯克关系过于紧密而受到审查，特拉华州法院此前已撤销其2018年的薪酬协议 [4] - 公司股价在相关新闻发布日上涨超4%，报452.42美元，公司最新市值为15047亿美元 [4]