保税燃料改革提升深圳港口竞争力 - 深圳自2020年获得保税燃料加注牌照后，相继完成首船加注、国内首次"一港双船"同时加注、首单跨境保税LNG加注等创新实践，港口国际竞争力稳步提升 [1] - 2024年前5个月"深圳牌照"保税燃料加注量达28.84万吨，同比增长14.8%，其中保税燃料油18.88万吨、保税LNG 9.96万吨 [6] - 改革带动仓储、物流、保险等产业链发展，推动深圳港从"窗口港"向"贸易港"转型 [7] "两仓合一"降本增效 - 深圳海关推动"两仓功能叠加"改革，将保税和监管功能整合至一个仓库，省去燃料在两仓间物理流转环节 [2] - 改革后企业从仓储到保税燃料船供运营成本预计降低30%，大亚湾华德石化公司7300吨低硫燃料油首单存入叠加储罐 [2] - 深圳市商务局优化结算流程，加快贸易背景审核，提升出口托收、进口汇款效率，控制汇兑损益成本 [2] LNG加注业务爆发式增长 - 盐田港2024年LNG加注量达30万立方米，为2023年的6倍，中石油和中海油分别贡献26.28万和3.47万立方米，创造近7亿元产值 [4] - 盐田港建立"12345"工作法消除风险隐患，推行"顺势检验"使每个送检批次通关时长减少80%，建成"一口办理"信息化系统 [3] - 深圳构建的LNG燃料加注海事服务体系获国家发改委推广 [4] 跨关区资源互补突破供给瓶颈 - 全球最大LNG加注船"海洋石油301"为"地中海朵蕾特"加注3200吨保税LNG，燃料来自珠海LNG接收站，实现深珠海关跨关区直供 [5] - 该模式充分发挥珠海LNG仓储和深圳航运资源互补优势，两海关建立专项监管办法保障作业安全 [5] - 深圳依托珠三角石化产业带实现"原料—生产—加注"一体化，国家管网集团获海关全程服务支持 [5] 政策支持体系 - 2020年《深圳综合改革试点实施方案》将保税加油许可权列入首批授权事项 [3] - 最新《关于深入推进深圳综合改革试点的意见》支持盐田港在通关、结算等领域加大探索力度 [3] - 深圳已建立健全LNG加注安全监管法规标准体系，编制水上加注作业安全规程 [3]

狮子洋通道建设 - 狮子洋通道作为联结南沙与东莞的超级工程正加速推进 广东中行提供60亿元中长期贷款支持建设 [1] - 截至2025年4月 广东中行已累计发放贷款超10亿元用于该项目 [6] 南沙科技创新与金融支持 - 南沙自贸区挂牌十周年 推动贸易、航运、金融、科技等领域改革创新 [2] - 广东中行科技贷款余额超2700亿元 为超1.8万家企业提供授信支持 [5] - 广州地区"科技信贷风险资金池"累计入池近900亿元 市场占比超51% [5] - 南沙中行为460家入池企业授信 金额占比超43% 在南沙银行中排名第一 [5] 高端制造与新兴产业 - 南沙中行为某新能源龙头车企核定授信总量45亿元 年国际结算量达6亿美元 [6] - 支持芯粤能、暗物智能等高新技术企业 一季度末高端制造与战略性新兴产业授信余额34亿元 [6] 跨境金融服务与港澳协同 - 南沙中行完善港澳居民便利化措施 支持自助开户、线上薪酬购付汇等服务 [8] - 开展跨境贸易融资业务超1500亿元 推动"理财通2.0"等产品升级 [10] - 为港澳居民提供一站式置业服务 并在港人子弟学校试点"智慧校园"金融平台 [8] 航运与跨境金融创新 - 广东中行航运物流枢纽企业授信总额超75亿元 累计投放超20亿元贷款 [14] - 落地航运船舶保税燃料油进口结算业务 推动海运费以跨境人民币结算 [13] - 年跨境人民币结算量突破万亿元 外贸新业态结算规模市场首位 [13] 绿色金融与国际投资 - 绿色贷款余额超过3800亿元 五年年均增速超过60% [14] - 协助企业在南沙获批QFLP额度 总金额超90亿元 [14] - 协助广东省政府在澳门、香港发行人民币绿色债券 [14]