电池系统方面，GT XX概念车采用全新四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构三项核心技术， 以同时满足高功率、持续输出与高效补能需求。其灵感源自F1 赛车，是AMG"将赛道科技带向量产"的 重要成果。 依托于超800伏电气架构，GT XX概念车的补能能力同样达到行业前沿水准。平均充电功率超过850千 瓦，约5分钟即可增加400公里续航（WLTP工况）；在原型充电桩的充电实测中，凭借单根电缆实现峰 值1041千瓦的兆瓦级充电功率，可持续约2.5分钟。这意味着高性能电动车在激烈驾驶的频繁高负载运 行后，能够快速恢复可用性能，将纯电补能体验推近传统燃油车的便利水平。 本报讯 （记者刘钊）11月20日，2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日亮相广州，梅赛德斯-奔驰全新XX科 技项目——梅赛德斯-AMG GT XX概念车在中国首秀。 作为AMG.EA平台的前瞻之作、首款搭载源自F1 驱动科技的纯电车型，GT XX概念车搭载了创新的轴 向磁通电机和电芯直冷技术，打破了传统纯电高性能车型性能、耐久不兼得的矛盾；更在真实赛道上打 破25项性能纪录，力证梅赛德斯-AMG引领高性能未来的领先实力。GT XX概念车搭载的轴向磁 ...